Здравствуйте, Dziman, Вы писали:

D>Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:
PE>>Разницу в ценах на кефаль можно конечно же свалить на плохого ЛУ и хорошего ПУ.
D>Покажи мне где можно купить свежую морскую рыбу в РБ.

Минск на берегу моря, как ты в курсе. Правда берег шириной в 1000 км

Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:


A>>цены на энерноносители разные(для ЧР однозначно дороже), рукав доставки их сюда больше. Почему сопоставимы цены?

PE>Прага в полтора раза меньше Минска по населению и в полтора раза больше по площади.
PE>В Минске на кв км приходится 5 тыс жителей, в праге вдвое меньше.

PE>По моему тенденция такая — чем выше плотность населения в городе, тем больше цены(расходы) на транспорт
PE>Чем больше площадь города, тем меньше стоимость одного км.

PE>Я уже писал про это когда спорил с Haian, он не соглашался.



Нет, ну ато полный аллес!
Опять за старое!

У 4-х тысячного поселка, разбросанного вдоль реки на несколько километров, проезд из края в край должен быть ниже,
чем между стоящими на расстоянии 30 метров друг от друга высотными домами???

Здравствуйте, haian, Вы писали:

H>У 4-х тысячного поселка, разбросанного вдоль реки на несколько километров, проезд из края в край должен быть ниже,
H>чем между стоящими на расстоянии 30 метров друг от друга высотными домами???

Во первых при чем здесь отдельные дома ?
30 метров никто не поедет во вторых.
в третьих, в 4х тысячном поселке такси не будет. Вот так вот.

Ты в курсе, что таксисты не любят ездить на короткие расстояния ?
Хочешь проехаться метров километр-два — плати как по городу, например в минске это будет минимум 3 рубля. Т.е. по такой схеме километр резко дорожает в два-три раза. А если едешь от воказал то это будет минимум 10.

В Пинске, откуда я родом, проезд по микрорайону стоит 3 тбр. по городу — 4. Без разницы от километража. За город будет около 5 тбр. По счетчику как правило дешевле — километр официально стоит 700р. что дешевле чем в Минске, но так никто не ездит. Так что по факту получается километр дороже чем в Минске раза в полтора.

В маленьких городках или поселках такси вовсе нет — нет спросу на них. Такси не окупается, а платить за км сумасшедшие деньги никто в своем уме не станет. Так что все сходится.

H>Нет, ну ато полный аллес!
H>Опять за старое!
Ну, мужики, у вас и сила воли

Здравствуйте, Dog, Вы писали:

H>>Нет, ну ато полный аллес!
H>>Опять за старое!
Dog>Ну, мужики, у вас и сила воли


Так закалялась сталь.

Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:

A>>город Минск — Республика Беларусь -- цена проездного на все виды X.
A>>город Прага — Республика Чехия -- цена проездного на все виды X+3$ (если на год покупать то ежемесяные идут как X-x$)


H>>У 4-х тысячного поселка, разбросанного вдоль реки на несколько километров, проезд из края в край должен быть ниже,
H>>чем между стоящими на расстоянии 30 метров друг от друга высотными домами???

PE>Во первых при чем здесь отдельные дома ?
PE>30 метров никто не поедет во вторых.
PE>в третьих, в 4х тысячном поселке такси не будет. Вот так вот.

PE>Skiped про такси.

Казалось бы причем тут такси... вообше-то речь про гор-транспорт или на такси проездные ввели тоже?

Здравствуйте, ashg, Вы писали:

PE>>Во первых при чем здесь отдельные дома ?
PE>>30 метров никто не поедет во вторых.
PE>>в третьих, в 4х тысячном поселке такси не будет. Вот так вот.

PE>>Skiped про такси.

A>Казалось бы причем тут такси... вообше-то речь про гор-транспорт или на такси проездные ввели тоже?

С haian мы отошли от темы. Вобщем про метро я сказал в посте чуть выше.

Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:


PE>Прага в полтора раза меньше Минска по населению и в полтора раза больше по площади.
PE>В Минске на кв км приходится 5 тыс жителей, в праге вдвое меньше.

вот это ответ? или что-то другое?

Здравствуйте, ashg, Вы писали:

PE>>Прага в полтора раза меньше Минска по населению и в полтора раза больше по площади.
PE>>В Минске на кв км приходится 5 тыс жителей, в праге вдвое меньше.

A>вот это ответ? или что-то другое?

Да. Еще я не знаю, каким образом метрополитен завязан на газовые цены. Если знаешь, подскажи.

>Еще я не знаю, каким образом метрополитен завязан на газовые цены. Если знаешь, подскажи.
здесь

Реформирование электроэнергетического сектора Беларуси:
как сократить затраты и уменьшить зависимость
от импортируемых ресурсов
...
1. Введение
В настоящее время белорусская энергетика сталкивается с рядом серьезных проблем. Ориентация на один вид используемого топлива (95% всех электростанций в Беларуси производят электроэнергию, сжигая газ)

вот тебе и зависимость метрополитена от цен на газ

Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:

PE>Здравствуйте, ashg, Вы писали:

PE>>>Прага в полтора раза меньше Минска по населению и в полтора раза больше по площади.
PE>>>В Минске на кв км приходится 5 тыс жителей, в праге вдвое меньше.

A>>вот это ответ? или что-то другое?

PE>Да.

хм... получается что плотность населения меньше-- площадь больше ...но город покрыть транспортными маршрутами надо... т.е. автобусы могут быть совсем не заполненными пассажирами но ездить таки будут по всем маршрутам...фигня получается с окупаемостью тогда...длинные расстояния с нешибкой заполняемостью..

PE>Еще я не знаю, каким образом метрополитен завязан на газовые цены. Если знаешь, подскажи.

ты вечером когда свет в доме включаешь не задумываешься откуда он берется?

Здравствуйте, ashg, Вы писали:

A>хм... получается что плотность населения меньше-- площадь больше ...но город покрыть транспортными маршрутами надо... т.е. автобусы могут быть совсем не заполненными пассажирами но ездить таки будут по всем маршрутам...фигня получается с окупаемостью тогда...длинные расстояния с нешибкой заполняемостью..

Маршрутов не надо много.


PE>>Еще я не знаю, каким образом метрополитен завязан на газовые цены. Если знаешь, подскажи.

A>ты вечером когда свет в доме включаешь не задумываешься откуда он берется?

Т.е. ты утверждаешь, что между ценами на газ и электроэнергию прямая зависимость в Чехии ?

Здравствуйте, Вумудщзук, Вы писали:

>>Еще я не знаю, каким образом метрополитен завязан на газовые цены. Если знаешь, подскажи.
В>здесь
В>

В>Реформирование электроэнергетического сектора Беларуси:
В>как сократить затраты и уменьшить зависимость
В>от импортируемых ресурсов
В>...
В>1. Введение
В>В настоящее время белорусская энергетика сталкивается с рядом серьезных проблем. Ориентация на один вид используемого топлива (95% всех электростанций в Беларуси производят электроэнергию, сжигая газ)

В>вот тебе и зависимость метрополитена от цен на газ

Молодец, возьми с полки пирожок. Меня интересует как с этим дело обстоит в Чехии.

Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:

PE>Здравствуйте, ashg, Вы писали:

A>>хм... получается что плотность населения меньше-- площадь больше ...но город покрыть транспортными маршрутами надо... т.е. автобусы могут быть совсем не заполненными пассажирами но ездить таки будут по всем маршрутам...фигня получается с окупаемостью тогда...длинные расстояния с нешибкой заполняемостью..

PE>Маршрутов не надо много.

а как надо?

много не надо когда компактное расселение -- если как ты сам гоориь что площадь больше то что с этим делать?

PE>>>Еще я не знаю, каким образом метрополитен завязан на газовые цены. Если знаешь, подскажи.
A>>ты вечером когда свет в доме включаешь не задумываешься откуда он берется?

PE>Т.е. ты утверждаешь, что между ценами на газ и электроэнергию прямая зависимость в Чехии ?

у них не настолько большая зависимость от газа на эти нужды как у нас но все-же есть. у них пачка ядерных станций которые практически покрывают потребности. но не полностью.
кстати и часть автобусов оборудована газом.

так почему у нас очень сравнимые цены на транспорт?

Здравствуйте, ashg, Вы писали:

A>>>хм... получается что плотность населения меньше-- площадь больше ...но город покрыть транспортными маршрутами надо... т.е. автобусы могут быть совсем не заполненными пассажирами но ездить таки будут по всем маршрутам...фигня получается с окупаемостью тогда...длинные расстояния с нешибкой заполняемостью..

PE>>Маршрутов не надо много.

A>а как надо?

A>много не надо когда компактное расселение -- если как ты сам гоориь что площадь больше то что с этим делать?

По моему много маршрутов надо именно тогда, когда плотность населения высокая. Людей в одном месте много, а едут как правило куда попало.


A>у них не настолько большая зависимость от газа на эти нужды как у нас но все-же есть. у них пачка ядерных станций которые практически покрывают потребности. но не полностью.
A>кстати и часть автобусов оборудована газом.

A>так почему у нас очень сравнимые цены на транспорт?

В Беларуси электроэнергия получается за счет сжигания газа , в чехии — сжигают не газ, а бурый уголь, которым богата эта страна.

В чехии электроэнергии производится 78 млрд квтч при потреблении 56 млрд квтч
В Беларуси проиводится 30 млрд квт при потреблении 34 млрд квтч

Т.е. видно что электроэнергию мы вынуждены закупать, а чехи ее еще и экспортируют всерьез.

Здравствуйте, Plutonia Experiment, Вы писали:

PE>В Беларуси электроэнергия получается за счет сжигания газа , в чехии — сжигают не газ, а бурый уголь, которым богата эта страна.

PE>В чехии электроэнергии производится 78 млрд квтч при потреблении 56 млрд квтч
PE>В Беларуси проиводится 30 млрд квт при потреблении 34 млрд квтч

PE>Т.е. видно что электроэнергию мы вынуждены закупать, а чехи ее еще и экспортируют всерьез.

По этим причинам Чехия не нуждается в газе как беларусь. Их потребности более чем в 2 раза ниже.

так что вывод простой — природные ресурсы причина успеха, а не плохая/хорошая страна/власти/президенты

>так что вывод простой — природные ресурсы причина успеха, а не плохая/хорошая страна/власти/президенты
ну, как сказать... Япония — типичный пример, где природные ресурсы залог успеха ?

сюда б ещё запостить цены на природный газ, мазут, уголь, ну и ещё результирующие цены на электроэнергию от различных типов станций. Имхо, газ — не лучший для этого выбор, а им пользуются только потому, что до сих пор он поставлялся нахаляву. Так вот почему случилось, что энергетика страны зависит от единственного вида топлива от единственного поставщика — об этом у кого спросить: разве не у властей/президентов?

Правда, ща они начали думать насчёт аэс, но до этого ещё далеко — как минимум года 2-3 сидеть у россии на игле.

Здравствуйте, Вумудщзук, Вы писали:

>>так что вывод простой — природные ресурсы причина успеха, а не плохая/хорошая страна/власти/президенты
В>ну, как сказать... Япония — типичный пример, где природные ресурсы залог успеха ?

Разговор был про Чехию. Япония это корпоративное государство к слову. Лукашенко нынче ругают а то, то он соирается в беларуси построить корпоративное государство.

В>сюда б ещё запостить цены на природный газ, мазут, уголь, ну и ещё результирующие цены на электроэнергию от различных типов станций. Имхо, газ — не лучший для этого выбор, а им пользуются только потому, что до сих пор он поставлялся нахаляву. Так вот почему случилось, что энергетика страны зависит от единственного вида топлива от единственного поставщика — об этом у кого спросить: разве не у властей/президентов?

Когда у страны нет своих природных ресурсов, всегда будешь от кого то зависеть в этом плане. Такова жизнь.

Вумудщзук wrote:
>
> Правда, ща они начали думать насчёт аэс, но до этого ещё далеко — как
> минимум года 2-3 сидеть у россии на игле.
Лучше бы и не думали, а то глядя на Библиотеку, страшно становиться,
если также аэс слепят.

Здравствуйте, Vzhyk, Вы писали:

>> Правда, ща они начали думать насчёт аэс, но до этого ещё далеко — как
>> минимум года 2-3 сидеть у россии на игле.
V>Лучше бы и не думали, а то глядя на Библиотеку, страшно становиться,
V>если также аэс слепят.

Что же ты углядел такого страшного в библиотеке ?