Здравствуйте, ksandro, Вы писали:

K>Из Грузии в Азейрбаджан, далее паромная переправа через Каспий, и во всю центральную Азию и Китай. Выходит такой конкурент Транссибу. Я так понимаю начиная с 90-х годов по поводу этого пути шли разговоры, но все как-то очень вяло шло, в том числе из-за весьма активного противодействия России. Продвигать пытались европейцы, но ни Китай ни страны Центральной Азии особо не были заинтересованы, их и так все устраивало. Но после 2022 года китайцы с казахами как-то уж очень активно включились и стали проявлять очень большой интерес и устраивать движуху.

Да мы помним, как Украина с пафосом открывала второй шелковый путь со всеми вот этими перегрузами с поезда на паром и обратно. Только нахрен это никому не интересно. Если что-о срочное — то только Транссиб/БАМ, а если дёшево — это контейнеровоз. А тут получается и медленно и дорого.