Здравствуйте, Pavel Dvorkin, Вы писали:

PD>ИМХО я все же прав. Изгибвться он будет в разые стороны, а на пути от
PD>Москвы до Владивостока в среднем 0. Если считаешь, что не так, поясни.

Отравляясь из Москвы с Ярославского вокзала поезд идет на север. Прибывая во Владивосток, поезд идет на юг. Значит по ходу он повернулся почти на 180 градусов направо. Значит, по правому борту больше стачивалась более узкая часть бандажа колес, а по левому — более широкая (ближе к реборде). Когда он поедет обратно, он за время хода повернет почти на 180 градусов налево. Значит, по левому борту больше сточится более узкая часть бандажа колес, а по правому — более широкая. Штука в том, что левым стал тот самой борт, который до того был правым. Соответственно на одном борту накапливается сточка бандажа в узкой части, а на другом — в широкой. Возникает деформация.