Здравствуйте, L_G, Вы писали:

L_G>Именно такое утверждение вряд ли стоит искать. Потому, что одна из сторон ("внутренняя") наслаждения/страдания — это разновидность ПОС/ООС. И, так как ПОС/ООС описывают более общую картину, никто не углубляется в частности.

Внутренняя — это что вы имеете в виду? Усилитель начинает страдать или наслаждаться, если вход подключить к выходу? Докажите.

L_G>Кроме того, наслаждение/страдание — это еще и эмоции+сигналы, это их другая сторона ("внешняя"), и её изучают уже другие науки (возможно, психология, социальная психология, психология коммуникаций). Т.е. наслаждение/страдание не сводится к ПОС/ООС. Той своей фразой я лишь пояснил ответ на вопрос "что является аналогом аэродинамики для наслаждения/страдания?".

Эмоции — это вы относите к внешней стороне? Вы имеете в виду проявление эмоций или само внутреннее испытание эмоций?

Вообще эмоции классически и относят к той самой загадке — квалиа или ТПС.

L_G>Как аэродинамика описывает законы/принципы полёта, так кибернетика с теорией управления — законы/принципы функционирования сложных относительно автономных систем. Если задача — построить такую систему, то это к ним. Если просто "воспроизвести" наслаждение/страдание — то нет. Но ведь самолеты построили без воспроизведения машущего крыла!

А к кому чтобы воспроизвести наслаждение и страдание?