T>>так и сейчас в крупных аэропортах мира шаттлы без водителя ездят, но почему-то с поездами нигде в мире не получается...
C>Автономные поезда ходят: https://www.popularmechanics.com/technology/infrastructure/news/a28470/new-driverless-train-could-reinvent-shipping/

C>Более широко не распространены из-за проблем с ответственностью. Сошедший с рельс поезд — это могут быть миллиардные убытки, тогда как зарплата машиниста дальнего грузового поезда находится в районе ошибки округления в списке расходов.

это один из важных пунктов

другой пункт: сумма необходимых инвестиций и размер необходимых амортизационных платежей

если машинист отрежет себе по пьяни руку с ногой, то на работу можно взять другого машинсиста со ставкой 30 долларов в час, а прежнего машиниста можно выкинуть на помойку, однако для того чтобы окупился робото-поезд (со всеми рисками) , нужно 200 лет кататься без единого ЧП, а такого горизонта планирования не может позволить себе ни одно капиталистическое предприятие