Здравствуйте, pik, Вы писали:

pik>а ADAS на европейских авто с 2024 года обязаловка. такчто лучше не выезжай вообще из гаража

Я недавно посмотрел на интернетах как так называемый lane departure assist или Lane Keep Assist представлен в разных машинах, продаваемых в америке. Это типа езда машины по полосочкам, если камеры замечают что уходишь из полосы, то машина сама подруливает обратно, даже руль поворачивает. Так получается что более дорогие и люксовые европейские марки типа БМВ, Мерседес предлагают это только в качестве дополнительной платной опции (drivers assistance) а в базе есть только departure warning — вибрация на руль если уходишь. А у многих более дешевых корейских хундаев и киа, японских хонда, субару это уже типа дано сразу. Причем в некоторых новых моделях киа так вообще есть доп. опция когда машина не только идет по полосе но и сама перестраивается на другую, стоит только нажать сигнал поворота. Естествено она сначала "смотрит" нет ли там кого перед меневром. Справедливости ради у БМВ даже три уровня: бесплатная warning — вибрация на руль, платная driver's assistance plus — как у киев и хондов, и driver's assistance professional -это уже супер пупер сама едет, сама меняет полосы и можно не держать за руль. Я так понял что в зависимости от машины может быть либо опция plus либо pro. Тем не менее как будто бы европейские марки либо отстают либо крысятничают.