Здравствуйте, Miroff, Вы писали:

M>Французов не любят не за ненадежность, а за самобытную национальную инженерную школу

Вот это да. В тех Citroen/Peugeot, что мне попадались, было немало мелких пользовательских удобств (ящики в полу под обувь, ящики для мелочей перед водителем, ограничитель скорости наравне с круиз-контролем, откидные столики на спинках сидений и т.п.), но то, что они творят в моторном отсеке — это реальный ужас. До покупки ситроена я даже представить не мог, что аккумулятор можно менять два часа. Самое смешное, что у него очень плотная обвязка двигателя, и при этом огромное пустое пространство с другой стороны радиатора.

Хотя этим грешат не только французы. Например, в тойотах (по крайней мере праворульных) любой разъем можно снять вслепую, на ощупь найдя выступ управления защелкой. Когда обнаружил, что в ситроене все разъемы требуют отжима защелки инструментом, для которого вокруг тупо может не быть места, то поначалу материл французов, пока не выяснил, что все эти раъемы — немецкие.