Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>Я не работал в гаи но думаю ограничение связанно с длинной тормозного пути
S>Какое надо расстояние что бы остановить 25 тонн с 100 км в час

Тут на острове фуры длиннее и тяжелее, но фигачат как все — 100, 110, 130, и чота не заметно чтоб сносили всё подряд, не успевая остановиться.

Здравствуйте, AndyCyp, Вы писали:



AC>ездить по правилам и соблюдать скоростной режим не пробовал? или знаки висят для лохов?

Пробовал. В условиях необоснованных ограничений это приводит к тому что смотришь не на дорогу, а на знаки и спидометр, это нервирует и шансы аварии выше

Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>Тут на острове фуры длиннее и тяжелее, но фигачат как все — 100, 110, 130, и чота не заметно чтоб сносили всё подряд, не успевая остановиться.

судя по книдкам у вас там тыс км не кого нет кроме ебу#ся на шоссе кингуру
в средней полосе РФ поселки и деревни каждые 10-20 км,

кстате ты вкурсе что бы тронуть фуру с светофора до 100 км надо несколько литров соляры

Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:

TB>Пробовал. В условиях необоснованных ограничений это приводит к тому что смотришь не на дорогу, а на знаки и спидометр, это нервирует и шансы аварии выше

Спид-лимит в авто решает вопрос просмотра спидометра: выставляешь ограничение и машина не позволит разогнаться выше ограничения.

Здравствуйте, hardcase, Вы писали:



H>Спид-лимит в авто решает вопрос просмотра спидометра: выставляешь ограничение и машина не позволит разогнаться выше ограничения.

Я так и делаю, но когда лимит каждые 5 км скачет туда-сюда без видимых причин, то попытки вписаться в димит сильно выматывают

Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>судя по книдкам у вас там тыс км не кого нет кроме ебу#ся на шоссе кингуру
S>в средней полосе РФ поселки и деревни каждые 10-20 км,

Внутри Сиднея фура ездит 100кмч по дороге с ограничением 100кмч, в плотном трафике. Кенгурей в Сиднее много лет нет.

S>кстате ты вкурсе что бы тронуть фуру с светофора до 100 км надо несколько литров соляры

Имею серьёзные сомнения, но вообще — какое это имеет отношение к теме ограничений?

Какие вы все сомнительные в Австралии

Вот пишут что современный грузовик с арбузами тратит 700 гр топлива что бы стронуться с места
https://habr.com/ru/articles/557562/

Мой знакомый работал на тягаче для спецтехники в конце 90ых
Груз примерно 50-60 тонн
Тягачь советский
Водитель считает количество остановок тк сцепление выдерживает 200-300 троганий с места
Именно поэтому впереди таких машин ездили менты что бы обеспечить безостановочное движение
На Начало движения с места несколько литров соляры

Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>Тягачь советский
S>Водитель считает количество остановок тк сцепление выдерживает 200-300 троганий с места

2024 год на дворе. СССР с его тягачами нету уже больше 30 лет. А таких длинных автопоездов как тут — я нигде не видел, и едут они 130кмч.

П не был ли Троцкий вашим дядей

Даже в стране с лучшими хайвеями лимит для грузовиков 55 миль что 89 км в час
государственный лимит мак скорости для грузовиков 65 миль в час что 105 км в час

Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>Даже в стране с лучшими хайвеями лимит для грузовиков 55 миль что 89 км в час
S>государственный лимит мак скорости для грузовиков 65 миль в час что 105 км в час

Ты уж определись 55 или 65. Когда определишься — во, читай — https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_Australia . Только в одном штате фурам быстрее 100кмч нельзя, но это особенный премиальный штат со странностями в регулировании скорости.

В любом случае никак не 70кмч из прошлого века.

Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>В любом случае никак не 70кмч из прошлого века.

оставлю здесь для истории, тормозной путь грузовика в США в два раза короче чем австралийского, хотя конечно и 100 метров это жесть

Здравствуйте, AndyCyp, Вы писали:

AC>ездить по правилам и соблюдать скоростной режим не пробовал? или знаки висят для лохов?

Камон бро. Реально стрёмно ехать по знакам, когда все едут +20. А уж "keep right" — это вообще суицид, учитывая как тут народ тупит когда мёржится.