Стал поскрипывать задний тормоз при слабом торможении.
При сильном нажатии — скрипа нет.
На переднем — ничего такого.
Тормоза дисковые. Визуально — никаких дефектов.
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
C>>Что бы это могла быть?
S>Ничего, попала грязь или вода
Нету там нифига, ни грязи ни воды, у нас +30 уже которую неделю.
В общем похожая фигня, что и у ТС, достало. Ну у меня наоборот, при сильном торможении — дикий скрип, при слабом тихо.
Тормоза тоже дисковые.
На машине причину скрипа я знаю — отслаивается тормозная накладка от железяки, нужно менять.
Однако не представляю как это спроецировать на велосипед.
Здравствуйте, bnk, Вы писали:
bnk>Нету там нифига, ни грязи ни воды, у нас +30 уже которую неделю. bnk>В общем похожая фигня, что и у ТС, достало. Ну у меня наоборот, при сильном торможении — дикий скрип, при слабом тихо. bnk>Тормоза тоже дисковые.
Надо смотреть что там за материал у колодок, сколько его осталось. Ещё форма и конструкция диска может влиять.
Здравствуйте, Chorkov, Вы писали: C>Что бы это могла быть?
Скорее всего просто какое-то загрязнение. В принципе хватит даже полапать диск пальцами. Чистая тряпка + спирт — хорошенько протереть диск с двух сторон (там где его касаются колодки) по всей окружности.
Всё, что нас не убивает, ещё горько об этом пожалеет.
На тормозной диск и на колодки попал жир или масло из калипера. С диска жир снимается растворителем, с колодок — прокаливанием на плите. Ну и определить причину и устранить.
Здравствуйте, Marzec19, Вы писали:
M>На тормозной диск и на колодки попал жир или масло из калипера. С диска жир снимается растворителем, с колодок — прокаливанием на плите. Ну и определить причину и устранить.
Спасибо, попробую растворителем. Что масло попало на диск вполне может быть.
Надо не только диск мыть, а прокаливать сразу колодки ещё. Элементарно же, что если диск в жире, то соприкасается-то он с колодками, на которые также попал жир. И пальцами диск нельзя трогать, поскольку от пальцев отпечатками остаётся жир же.
Здравствуйте, Chorkov, Вы писали:
C>Что бы это могла быть?
Даже все новое может скрипеть. И это не дефект, если тормоз нормально работает и исполняет свои функции. Скорее наоборот, если все очень соосно притерто — тормозами не особо пользовались и изредка под усилием звук.
Здравствуйте, Chorkov, Вы писали:
C>Что бы это могла быть?
Как уже написали выше надо проверить колодки.
А я добавлю, что ещё можно отрегулировать тормоз. У меня было, что одна колодка притиралась и скрипела именно на слабом нажиме или вообще без нажима на ручку тормоза.
Здравствуйте, Sergey_BG, Вы писали:
S_B>Здравствуйте, Chorkov, Вы писали:
C>>Что бы это могла быть? S_B>Как уже написали выше надо проверить колодки. S_B>А я добавлю, что ещё можно отрегулировать тормоз. У меня было, что одна колодка притиралась и скрипела именно на слабом нажиме или вообще без нажима на ручку тормоза.
Нет, дело именно в жире на кодолках и на диске. Скорее всего, из-за масла из калипера. Но и из-за любого другого жира тоже может быть. Из-за жирных рук, то есть, что руками тормозной диск трогали, от отпечатков.
Здравствуйте, Chorkov, Вы писали:
C>Стал поскрипывать задний тормоз при слабом торможении. C>При сильном нажатии — скрипа нет. C>На переднем — ничего такого. C>Тормоза дисковые. Визуально — никаких дефектов.
C>Что бы это могла быть?
Проблема была в загрязнении.
При протирании диска салфеткой явный синеватый след.
(За 3 недели до появления скрипа смазывал цепь. Смазка имела синий индикатор нанесения.)
Самостоятельная мойка диска и колодок не помогли. (Пробовал мыть в т.ч. с растворителем.)
Помогло ошкуривания диска и колодок. (В мастерской.)
Здравствуйте, Marzec19, Вы писали:
M>Получается, несжигаемый жир был какой-то? Синтетический или какой-то.
Или, полимер. Тифлон например. (Его в смазки добавляют.)
Здравствуйте, Marzec19, Вы писали: M>Нет, дело именно в жире на кодолках и на диске. Скорее всего, из-за масла из калипера. Но и из-за любого другого жира тоже может быть. Из-за жирных рук, то есть, что руками тормозной диск трогали, от отпечатков.
Вчера был в мастерской. И слышал диалог недовольного клиента и мастера. Клиенту почистили диск, колодки. Но скрип стал невыносим. Мастер сказал, что можно прокалить колодки, но это не гарантийный случай. Они могут рассыпаться после этого. И нужно снять тормозной диски и обработать его. Если я правильно понял, шкуркой.
Здравствуйте, Sergey_BG, Вы писали:
S_B>Здравствуйте, Marzec19, Вы писали: M>>Нет, дело именно в жире на кодолках и на диске. Скорее всего, из-за масла из калипера. Но и из-за любого другого жира тоже может быть. Из-за жирных рук, то есть, что руками тормозной диск трогали, от отпечатков.
S_B>Вчера был в мастерской. И слышал диалог недовольного клиента и мастера. Клиенту почистили диск, колодки. Но скрип стал невыносим. Мастер сказал, что можно прокалить колодки, но это не гарантийный случай. Они могут рассыпаться после этого. И нужно снять тормозной диски и обработать его. Если я правильно понял, шкуркой.
Смысл в том, что там именно жирное. Поэтому я и не люблю дисковые тормоза. Их вообще нельзя трогать даже руками, т.к. отпечатки пальцев — это жир. Колодки — да, иногда бывают такие (и жир такой), что сжечь его нагреванием нельзя. Но колодки в дисковых тормозах достаточно небольшие, и заменить их может и не оказаться большой проблемой.
Тут дело ещё вот в чём. Проблема вообще в том, какие бывают тормоза, во взгляде на то, какие бывают тормоза. Дисковые тормоза — они дорогие, тяжёлые, требующие аккуратного обращения. Кроме того, они достаточно жёсткие, более качественные, чем другие виды тормозов, по-моему. Но такая жёскость нужна, вероятно, не во всех случаях. Вероятно, она нужна для МТБ и трюковых велосипедов. Непонятно, если вы занимаетесь другими вещами с велосипедом (как я). Если вы, например, просто катаетесь по городу, то вам хватит обыкновенных ободных тормозов с резиновыми колодками или педального тормоза. У них нет такого риска, как у дискового тормоза в плане обсуждаемой проблемы.
Здравствуйте, Chorkov, Вы писали:
C>Стал поскрипывать задний тормоз при слабом торможении. C>При сильном нажатии — скрипа нет. C>На переднем — ничего такого. C>Тормоза дисковые. Визуально — никаких дефектов. C>Что бы это могла быть?
Как ни странно, но надо растворителем обезжирить, причем это регулярно делать.
