Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
Вообще самый большой вопрос — НАХРЕНА эти вопросы в билете ...
Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".
Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:
R3>>Получается, что если он отменяет разметку __>Если сигнал противоречит... А такой сигнал никак не противоречит — поворот направо регулировщик разрешает.
Ты ещё сильнее мою фразу сократил бы: оставил бы только "Если" — и высказывал что-нибудь вообще не относящееся к теме.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
R3>>Нет. Получается, что регулировщик превращают дорогу в обычную, без разметки, но по ней, как известно, есть правила перестроения. U>А это сфигали ? U>Т.е. если он так стоит, то машина из левого ряда не может поворачивать направо?
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:
R3>>>Получается, что если он отменяет разметку __>>Если сигнал противоречит... А такой сигнал никак не противоречит — поворот направо регулировщик разрешает.
R3>Ты ещё сильнее мою фразу сократил бы: оставил бы только "Если" — и высказывал что-нибудь вообще не относящееся к теме.
R3>http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/2fdfa8559de67744dab415a31c1f987bc016016b/ R3>
R3>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
R3>Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.
Крайнее положение ЧТО ЭТО БЛИН ? Прижаться к правому краю левой полосы ? Выполнять поворот направо только из правой полосы ?
Что меняется для левой полосы от наличия/отсутствия регулировщика ?
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>Кстати заодно уж спрошу На таком перекрестке (бог с ним с регулировщиком) из правого ряда можно поворачивать направо, так чтобы автомобиль после поворота оказался как можно ближе к правому краю проезжей части. Из левого тоже можно направо — а где должен оказаться автомобиль, если "как можно ближе к правому краю" уже занято ?
Вроде как не регулируется, но подразумевается, что в соответствующую полосу. Может как с твоим вопросом что новенькое появилось.
Именно из-за этого мне нравятся перекрёстки, где маршрут для левой полосы направо выделен пунктирными линиями.
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>>только направо, регулировщик не отменяет знаки движения по полосам
vsb>Отменяет.
vsb>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Да, но это если бы он стоял и говорил тебе что ты должен повернуть прямо при разрешенном повороте только направо. А тут он просто работает светофором и не заставляет тебя ехать прямо с правой полосы.
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. R3>[/q] R3>Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.
Ну так 2 полосы на данном перекрестке предназначены для поворота направо. Не вижу запрета из обоих поворачивать направо если вдруг светофор сломался и поставили регулировщика.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".
Вот из-за тех, кто смотрит на него как баран, он и губами шевелит, и палкой машет.
U>Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".
Я за 9 лет только пару раз попадал на полосу реверсивного движения. А тут опа — на мосту Петра Великого её сделали на постоянку. А я во все оружии: и как ездить знаю (чего там знать) и знаю что мне будет, если на неё выеду при запрете.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>Там комментарии от 2016 года:
U>
U>Пункт 6.15.: "Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки."
U>Но в данной ситуации он ничего не "требует" от конкретного водителя, поэтому, ехать то можно, но только направо (согласно разметке).
U>А с 2018 года можно и прямо в том числе.
А какой пункт в 2018 году это разрешил, если и ранее было написано что надо выполнять требования?
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
R3>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
R3>Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.
ДА и если справа осталось полметра и туда влез мотоциклист или велосипедист — то ты уже нарушаешь
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>Здравствуйте, Михaил, Вы писали:
U>>>Регулировщик приоритетнее светофора, и оба они приоритетнее знаков ПРИОРИТЕТА.
М>>А есть ли пункт ПДД где именно знаки приоритета упоминаются? Помню нам (Украина) рассказывали, что любые требования регулировщика надо выполнять, вплоть до нарушения разметки. U>Вот тут интересно что считать "требованиями". U>Он подает тебе сигнал что можно прямо и направо. Но не требует этого
Имхо, в таких спорных случаях лучше из левого ряда не поворачивать направо, а из правого ряда — не ехать прямо.
У нас в Киеве ввели "круговое движение — всегда главная", но многие по-прежнему ездят по знакам, и пропускают въезжавших справа, если на круговом нет знака главной дороги, иначе могут въехать в бок — кому это нужно.
Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>А какой пункт в 2018 году это разрешил, если и ранее было написано что надо выполнять требования?
В приложении "Билеты 2018" в комментариях к ответу написано "в январе 2018 ГИБДД исправили этот вопрос, в прошлой версии разметка учитывалась".
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:
__>Ну так 2 полосы на данном перекрестке предназначены для поворота направо.
При наличии регулировщика, такие "предназначенные полосы" исчезают.
__> Не вижу запрета из обоих поворачивать направо если вдруг светофор сломался и поставили регулировщика.
Запрета нет, а требование поворачивать только с правого положения — есть.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>В приложении "Билеты 2018" в комментариях к ответу написано "в январе 2018 ГИБДД исправили этот вопрос, в прошлой версии разметка учитывалась".
Значит еще раз исправят, так как какой-то дятел посчитал что разметка отменяется... На деле она "отменяется" если только противоречит указаниям регулировщика. Регулировщик не дает предписание ехать только прямо — так как такой сигнал разрешает и поворот направо. Не вижу причин почему знак должен быть отменен.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо". U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены. U>Ты едешь по правой полосе.
U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ? U>1. Только направо. U>2. Прямо и направо. U>3. Только прямо. U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.
Другие ответы не читал, чтоб вообще по-честному было.
Ща отвечу, потом прочитаю.
Если он стоит боком с опущенными руками — то можно ехать прямо и направо.
Поскольку мы в полосе, из которой можно только направо — то ответ (1).
Это официально. В реальной жизни можно забить на уже сплошную разметку перед перекрестком и перестроиться. )
Для более наглых даже можно налево повернуть из полосы "только прямо и направо". )
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>Вообще самый большой вопрос — НАХРЕНА эти вопросы в билете ...
Ну как тебе сказать...
Почитай ответы выше наших водителей-знатоков ПДД.
Кто прямо, кто направо, кто прямо или направо...
Вот чтоб таких "знатоков" (в кавычках!!) было меньше, такие вопросы и нужны.
Если вместо регулировщика сделать светофор — обычный, без доп. секций — и на зеленом нарисовать разрешенные направления движения, эквивалентные этой позе регулировщика — то ничего не изменится.
А вот со светофором ситуации сплошь и рядом.
А тут регулировщик вместо светофора.
U>Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".
U>Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".
Ну мало ли, светофор сломается, в любой момент может быть же.
Пока починят — регулировать как-то надо же.
Поставят регулировщика.
И вот как раз для этого и билеты такие — чтоб хоть как-то знали.
Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу". 
