Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:


U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
U>1. Только направо.
U>2. Прямо и направо.
U>3. Только прямо.
U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.


только направо, регулировщик не отменяет знаки движения по полосам

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

а я бы предложил ежегодную бесплатную возможность сдать экзамен по текущим пдд и за успешное прохождение давал бы скидку на осаго.

Вот еще приколы нашего городка

Есть знак, например остановка запрещена, и под ним на белой табличке черная легковая машина нарисована.

На кого распространяется этот знак ?

табличка 8.4.3 – на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т

Ок, запомним.

Есть знак Парковка, и под ним тоже черная легковая машина изображает способ стоянки. Например 8.6.4

На кого распространяется этот знак ?

Ха ! нас не проведёшь, мы не пальцем деланы. На легковые авто и грузовые с массой менее 3,5 т.

8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

Внезапно ... Мотоциклов ... А как же грузовые до 3.5 тонн.
Ладно, оправились от первого шока.
8.6.2 — 8.6.9 ... А что же 8.6.1, спросите вы ?

Он мало чем отличается по виду от остальных 8-ми штук

Тот же фон, та же машинка, только в профиль, как говорится ...

Однако тут ГИБДД ставит нам шах и мат.

8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части;

ВСЕ, Карл ... ВСЕ транспортные средства. Но стоит повернуть машинку на 90 градусов, знак превращается в 8.6.4 и уже не все транспортные средства. А мотоциклы ...

OMG ... Почему ...

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
U>1. Только направо.

Это правильный по уму — регулировщик заменяет светофор, а его "руки вниз" разрешают прямо и направо, но знаки движения по полосам регулировщик не подменяет.

U>2. Прямо и направо.

Этот ответ, я уверен, будет признан правильным в ГАИ, потому что он самый идиотский.

U>3. Только прямо.
U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Это был бы австралийский правильный ответ

Здравствуйте, aik, Вы писали:

U>>2. Прямо и направо.

aik>Этот ответ, я уверен, будет признан правильным в ГАИ, потому что он самый идиотский.
Кстати по такой логике много ответов правильных делал Когда прям не знаешь — выбирай самый идиотский ответ.

А вопросы про оказание первой помощи — выбирай самый длинный и подробный ответ. Чем больше там надо сделать, наложить шин и жгутов и непременно если упоминается "подложить ткань/подушечку/мягкий валик" — это 99% правильный ответ.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Нет. Получается, что регулировщик превращают дорогу в обычную, без разметки, но по ней, как известно, есть правила перестроения.
Только на обычной дороге человек, зная правила перестроения, перестраивается заранее, выбирая удобный момент в трафике. А тут он о наличии регулировщика узнаёт в последний момент, только подъехав к перекрёстку.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.

Вообще самый большой вопрос — НАХРЕНА эти вопросы в билете ...
Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".

Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>В приложении "Билеты 2018" в комментариях к ответу написано "в январе 2018 ГИБДД исправили этот вопрос, в прошлой версии разметка учитывалась".

Значит еще раз исправят, так как какой-то дятел посчитал что разметка отменяется... На деле она "отменяется" если только противоречит указаниям регулировщика. Регулировщик не дает предписание ехать только прямо — так как такой сигнал разрешает и поворот направо. Не вижу причин почему знак должен быть отменен.

U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?

4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

U>>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.
_>а я бы предложил ежегодную бесплатную возможность сдать экзамен по текущим пдд и за успешное прохождение давал бы скидку на осаго.

Во1ых адские расходы каждый год десятки миллионов тестировать, во2ых нарушать всё равно будут, на форуме даже полно таких, которые знают предельно точно что именно они нарушают и всё равно нарушают, и штрафами отдают больше, чем потенциальная скидка по осаго.

Лучше эти усилия ухнуть на доведение правил и разметки до состояния, когда принципиально не нужны такие билеты, как в стартовом посте.

Здравствуйте, antonio_banderas, Вы писали:

_>Расскажи плз, за что попался (можно в личку).
_>Решить на месте — пробовал?
Ты что, тут весь срач по их с Владом делам пропустил?

Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

U>>Регулировщик приоритетнее светофора, и оба они приоритетнее знаков ПРИОРИТЕТА.

М>А есть ли пункт ПДД где именно знаки приоритета упоминаются? Помню нам (Украина) рассказывали, что любые требования регулировщика надо выполнять, вплоть до нарушения разметки.
Вот тут интересно что считать "требованиями".
Он подает тебе сигнал что можно прямо и направо. Но не требует этого


М>Вот кстати, нашел
Без гуглов же
Под катом правильный ответ !!!
М>

	Скрытый текст
	6.15. В правильном ответе написано, что с января 2018 года действительно регулировщик отменяет не только знаки приоритета, но и разметку, в том числе указывающую направление движения по полосам. Вот уж уместно сказать — "в наше время такого не было" Таки да, с 01.2018 правильно — движение разрешено и прямо, и направо. Но в целом — совершенно идиотская картинка, ибо кто и зачем может поехать прямо, зная что тебе может прилететь от того, кто из левой полосы поворачивает направо?

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Кому-то он "добавляет" прав, у кого-то отбирает.

R3>Особенно интересно что будет, если направо — "кирпич" и встречная односторонняя.
Судя по ПДД "даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки" — можно ехать.

А по факту этот который регулировщик — он "заманивает", а там на односторонней стоит его подельник и стрижет водителей.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>>Лучше эти усилия ухнуть на доведение правил и разметки до состояния, когда принципиально не нужны такие билеты, как в стартовом посте.

R3>Тоже об этом подумал. Вообще, возможно ли упростить правила до, например, одной страницы, но чтобы "жёстко и понятно", без всяких "условий"? Было бы не плохо, но сомневаюсь в возможности.
Если бы их писали не идиоты, то можно. Не вводить кучу условий, а сделать кейсы однозначными.

А то например чего стоит только "в тёмное время суток нужно/запрещено ...", а что такое "тёмное время суток" — не указано У меня батя не может ездить в сумерках (сейчас например после 19 часов), я спокойно еду ночью.
Удивляюсь что не дополнили "тёмное время суток — это когда не видно эталонную платиново-иридиевую болванку размером 1 метр с расстояния 10 метров"

И про выезды на встречку — 27 000 трактований. И так выехал, и одним колесом, и под углом, и без угла, и задом, и передом.

А что можно улучшить:

Вместо светофоров и стоплиний делать барьеры. Как шлагбаумы на ж/д.
Красный тебе — стенка перед тобой поднимается, или другое препятствие. Был ролик, как в Англии (кажется) автобус заезжает на спец-полосу и за ним поднимаются металлические столбики, и машина пыталась за автобусом проскочить и её этими столбиками опрокинуло.
И тогда можно вычеркнуть весь этот свод правил, касающийся стоп-линий и светофоров. Никаких тебе спорных ситуаций — выехал, чуть-чуть выехал, на мигающий желтый, на немигающий розовый. Успел проехать — значит успел. Нет — значит машинку слегка помнёт снизу. Чтобы это не происходило ВНЕЗАПНО, светофоры оставить. Мигает желтый — начинает подниматься барьер.

Все двойные сплошные заменить на ограждения — и нет проблем и этих пунктов правил и КОАП. На обочинах натыкать через каждые 20 метров столбики — будет невыгодно там пробку объезжать, через каждые 20 метров влезая обратно в поток.
Скажете это не безопасно, а вдруг машина полетит на обочину, будет уходить от аварии, да в столбик врежется. Или препятствие какое, как его объехать? Во первых признайтесь — насколько часто приходилось такое видеть? А сколько раз видели (или сами ими были) обочечников?
А во вторых — от аварии уходить придется значительно реже, т.к. вместо сплошной — разделитель стоит (может быть авария с попутной машиной, перекрыта дорога, на обочине столбик, паника паника. Но и это наверное можно разрулить).
Можно сделать эти столбики подвижными. С датчиками. Едут мимо машины с определенной скоростью — столбиков нет. Машины остановились, скорость упала — пробка, столбики вылезают.

Да, чтобы не нужно было обгонять — строить везде минимум 4х полосные дороги. Любую дорогу где есть какой-либо вменяемый трафик — по 2+ полосы в каждую сторону. Вот есть Горьковка. Выехал и шпилишь до Владимира. (кстати вот еще — трассу оградить от населенных пунктов. В идеале перестроить в объезд. Там где невозможно — стенку, чтоб не удобно было перелезать и надземные/подземные переходы, поднять ограничения — на всей трассе 90/110). Так вот, а после Владимира поворот на Суздаль/Иваново — одна полоса. Начинаются обгоны, начинаются какие-то трактора, которые не объехать и тащишься 30 км/ч за ними.

Тогда пропадают ненужные пункты про условия обгона

Чтобы эти дороги не занимали припаркованные в 5 рядов машины — отменить все эти знаки "стоянка запрещена, остановка запрещена", по чётным дням, по нечетным. Парковка только в специально отведенных местах — расширениях. Никакой парковки на проезжей части.

Ух меня понесло

U>Написано что сейчас экзамен сдают по этим правилам. Это действительно так?
Насколько я слышал — сейчас так — максимум 2 ошибки — за каждую ошибку дополнительно 5 вопросов

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>только направо, регулировщик не отменяет знаки движения по полосам

vsb>Отменяет.

vsb>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.


Да, но это если бы он стоял и говорил тебе что ты должен повернуть прямо при разрешенном повороте только направо. А тут он просто работает светофором и не заставляет тебя ехать прямо с правой полосы.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>При наличии регулировщика, такие "предназначенные полосы" исчезают.

"Исчезают" только в случае, если противоречат указаниям регулировщика. Если не противоречат, то остаются действующими.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>В приложении "Билеты 2018" в комментариях к ответу написано "в январе 2018 ГИБДД исправили этот вопрос, в прошлой версии разметка учитывалась".

__>Значит еще раз исправят, так как какой-то дятел посчитал что разметка отменяется... На деле она "отменяется" если только противоречит указаниям регулировщика. Регулировщик не дает предписание ехать только прямо — так как такой сигнал разрешает и поворот направо. Не вижу причин почему знак должен быть отменен.

И вот таких разночтений в ПДД — овер дофига.

Здравствуйте, antonio_banderas, Вы писали:

_>Если вместо регулировщика сделать светофор — обычный, без доп. секций — и на зеленом нарисовать разрешенные направления движения, эквивалентные этой позе регулировщика — то ничего не изменится.
Изменится. При светофоре в этом случае (если бы горела зеленым секция прямо и стрелка вправо, или просто основная секция при отсутствии стрелок) — я бы повернул направо. Светофор не отменяет разметку.
_>А вот со светофором ситуации сплошь и рядом.
_>А тут регулировщик вместо светофора.
А он отменяет, как выяснилось

U>>Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".

U>>Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".

_>Ну мало ли, светофор сломается, в любой момент может быть же.
_>Пока починят — регулировать как-то надо же.
_>Поставят регулировщика.
_>И вот как раз для этого и билеты такие — чтоб хоть как-то знали.
Ну я ж и говорю — все разы что его видел, он махал жезлом и беззвучно матерился Пробку создавал кстати еще хуже, чем при полном отсутствии регулирования.
А кто-нибудь видел когда-нибудь, чтоб он неподвижно стоял, вытянув руку с жезлом в сторону ?

Кстати вспомнилась ситуация
Гаишник стоял, регулировал (махал жезлом), потом вроде как отрегулировал (он там пропускал кого-то, чтоб пересекли основной поток), перестал махать, встал спиной к моему потоку (ехать нельзя же, когда к тебе регулировщик спиной) на разделительной полосе и закурил. И поток остановился
Потом кто-то посигналил. Он повернулся, выругался, остановил встречный поток, перебежал дорогу и стал докуривать уже на обочине.

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>Отменяет.
Нет.

vsb>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
В вышеописанном случае регулировщик определяет приоритет движения. Т.е. высткпает в роли светофора. Вот если бы он командовал "езжай прямо!", тогда на знаки и разметку было бы начхать.

Коллеги, я тут приступил к сабжу. Как никак сдавать экзамены скоро

В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
Ты едешь по правой полосе.

Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
1. Только направо.
2. Прямо и направо.
3. Только прямо.
4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>OMG ... Почему ...

__>Перпендикулярно припаркуй автобус или длинномер и поймешь... чем от параллельной парковки отличается. При параллельной просто несколько подряд машиномест занимает и от легковушен не отличают, а перпендикулярно просто запросто улицу перегородить.

Хорошо, а почему параллельная парковка на тротуаре не распространяется на газели хотя бы ?
И при этом замечу, что независимо от ширины тротуара, который газель может перегородить.

Вот так нельзя газелям делать


А так можно


И да, иной Большой Чорный Жып побольше Газели будет размерами.

UPD:
Автобус или грузовик один фиг будут параллельно парковаться.

Что будет, если висит знак "парковка" с табличкой ?
Он

указывает способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

Значит грузовые и автобусы могут вставать как бык поссал или вообще не могут ?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

Если сходу без гуглов, то моё имхо такое: если стоит боком и никаких жестов не делает, то можно ехать как ехал, по разметке.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

16 лет, а картинки вставлять не научился.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Но в целом — совершенно идиотская картинка, ибо кто и зачем может поехать прямо, зная что тебе может прилететь от того, кто из левой полосы поворачивает направо?

Получается, что если он отменяет разметку, то полоса слева не имеет права поворачивать направо, пока не перестроится на правую полосу.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Кому-то он "добавляет" прав, у кого-то отбирает.

Особенно интересно что будет, если направо — "кирпич" и встречная односторонняя.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Получается, что если он отменяет разметку

Если сигнал противоречит... А такой сигнал никак не противоречит — поворот направо регулировщик разрешает.

Здравствуйте, _AND, Вы писали:

U>>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?

_AN>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

О, еще один знаток ПДД подтянулся!

Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

_>а я бы предложил ежегодную бесплатную возможность сдать экзамен по текущим пдд и за успешное прохождение давал бы скидку на осаго.
И на каску.

Здравствуйте, antonio_banderas, Вы писали:

_>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Коллеги, я тут приступил к сабжу. Как никак сдавать экзамены скоро

U>>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

_>А зачем экзамен сдаешь?
_>Знаю, что вродь надо сдавать заново после лишения. Оно?
Оно

Здравствуйте, _AND, Вы писали:

_AN>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Надо ждать другого сигнала регулировщика.

Здравствуйте, antonio_banderas, Вы писали:

_>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Вообще самый большой вопрос — НАХРЕНА эти вопросы в билете ...

_>Ну как тебе сказать...
_>Почитай ответы выше наших водителей-знатоков ПДД.
_>Кто прямо, кто направо, кто прямо или направо...
_>Вот чтоб таких "знатоков" (в кавычках!!) было меньше, такие вопросы и нужны.
_>Если вместо регулировщика сделать светофор — обычный, без доп. секций — и на зеленом нарисовать разрешенные направления движения, эквивалентные этой позе регулировщика — то ничего не изменится.
_>А вот со светофором ситуации сплошь и рядом.
_>А тут регулировщик вместо светофора.

Вот ты сейчас и отличился.
Светофор отменяет только знаки приоритета.
Регулировщик отменяет вообще все.

Я то ответил не верно, но без пафоса.

Здравствуйте, Александр Кузнецов, Вы писали:

АК> стоит к нам спиной, то движение возможно только прямо, поворот направо запрещён.
Двойка. Спиной — все направления движения запрещены.

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Это 2017.
Z>http://www.xn----8sbka1akndeg.com/bileti-pdd/30-6

А мы идём в ногу со временем
https://pdd.drom.ru/bilet_30/vopros_6/

Если нажать кнопочку "Правильный ответ" то увидишь что теперь не только я считаю по другому.

Кстати, я считал что только направо, и ответил неправильно. И да. Никакой другой логики и определий в ПДД. Всё тоже самое. + комментарий ГИБДД

"Ранее правильный ответ был "только направо". В связи с изменениями от 3 января 2018 года водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки."

Но это же полный идиотизм, и всё равно не понятно почему можно ехать прямо. Его сигналы не противоречат требованиям разметки.

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Z>вот те раз...

Z>тогда возвращаемся к прежнему вопрос. а если со второго ряда захочет направо повернуть? ему не противоречат ни разметка, ни регулировщик.

Возвращаемся к тому, что ПДД написаны кем-то вроде Кличко
На этом перекрестке поворачивать направо не все могут. Вернее поворачивать могут не только лишь все. Мало кто может это сделать.

И к ответу aik, что он бы выбрал "прямо и направо" как самый идиотский из предложенных

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>2. Прямо и направо.
По-моему, так

Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>2. Прямо и направо.
M>По-моему, так
Почему ?

Здравствуйте, alexsmirnoff, Вы писали:

A>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

A>Если сходу без гуглов, то моё имхо такое: если стоит боком и никаких жестов не делает, то можно ехать как ехал, по разметке.
По разметке — т.е. "только направо" ?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U> правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.

Стоит боком с опущенными руками — как зеленый свет можно прямо и направо. Но знак запрещает прямо. Значит только направо.

Даже если есть неработающий светофор, где отдельная секция со стрелкой поворот направо, регулировщик не имеет комманд для эмуляции такого светофора — что прямо можно, а направо нет.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Коллеги, я тут приступил к сабжу. Как никак сдавать экзамены скоро

U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Из рукава в рукав, только прямо значит.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>>2. Прямо и направо.
M>>По-моему, так
U>Почему ?
Если стоит боком и руки опущены, либо расставлены в стороны, то можно ехать прямо или направо. Так я помню без гуглов.
И я не помню, отменяет ли регулировщик знак движения по полосе или нет.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

R3>16 лет, а картинки вставлять не научился.
Рисовать лень. А на картинке (скриншот с телефона) правильный ответ есть. Потом выложу
В общем-то и без картинки правильно распарсили ситуацию

Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>>>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>>>2. Прямо и направо.
M>>>По-моему, так
U>>Почему ?
M>Если стоит боком и руки опущены, либо расставлены в стороны, то можно ехать прямо или направо. Так я помню без гуглов.
M>И я не помню, отменяет ли регулировщик знак движения по полосе или нет.

Ну т.е. ты бы поехал прямо, если очень нужно?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.


Прямо и направо.
Потому что сигналы регулировщика приоритетнее светофора, который приоритетнее знаков (или разметки "движение по полосам", которая насколько помню, эквивалентна знакам).
Из рукава в рукав (только прямо) едут трамваи, авто при таком жесте могут поворачивать еще и направо.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>По разметке — т.е. "только направо" ?

Ну да...

Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

М>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

U>>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>>Ты едешь по правой полосе.


М>Прямо и направо.
М>Потому что сигналы регулировщика приоритетнее светофора, который приоритетнее знаков (или разметки "движение по полосам", которая насколько помню, эквивалентна знакам).
Регулировщик приоритетнее светофора, и оба они приоритетнее знаков ПРИОРИТЕТА.
М>Из рукава в рукав (только прямо) едут трамваи, авто при таком жесте могут поворачивать еще и направо.
Про направо сомнений никаких нет.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

М>>Прямо и направо.
М>>Потому что сигналы регулировщика приоритетнее светофора, который приоритетнее знаков (или разметки "движение по полосам", которая насколько помню, эквивалентна знакам).
U>Регулировщик приоритетнее светофора, и оба они приоритетнее знаков ПРИОРИТЕТА.

А есть ли пункт ПДД где именно знаки приоритета упоминаются? Помню нам (Украина) рассказывали, что любые требования регулировщика надо выполнять, вплоть до нарушения разметки.

М>>Из рукава в рукав (только прямо) едут трамваи, авто при таком жесте могут поворачивать еще и направо.
U>Про направо сомнений никаких нет.

Да тут просто писали из рукава в рукав


Вот кстати, нашел

	Скрытый текст
	6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора. Комментарии Сигналы регулировщика имеют приоритет: над сигналами светофора; над требованиями любых дорожных знаков и разметки; над прочими требованиями ПДД.

Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

М>Прямо и направо.

Там из второй полосы, которая левее разрешен тоже поворот направо. Если поехать прямо, то встретишься с тем кто со второй полосы направо поворачивает. Так что по идее должен знак выполнять и только направо.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>>Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>>>>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>>>>2. Прямо и направо.
M>>>>По-моему, так
U>>>Почему ?
M>>Если стоит боком и руки опущены, либо расставлены в стороны, то можно ехать прямо или направо. Так я помню без гуглов.
M>>И я не помню, отменяет ли регулировщик знак движения по полосе или нет.

U>Ну т.е. ты бы поехал прямо, если очень нужно?
Видимо, да

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>только направо, регулировщик не отменяет знаки движения по полосам

Отменяет.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Но в целом — совершенно идиотская картинка, ибо кто и зачем может поехать прямо, зная что тебе может прилететь от того, кто из левой полосы поворачивает направо?

R3>Получается, что если он отменяет разметку, то полоса слева не имеет права поворачивать направо, пока не перестроится на правую полосу.
Ну тогда вообще логики никакой нет, даже идиотской
Кому-то он "добавляет" прав, у кого-то отбирает.

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>только направо, регулировщик не отменяет знаки движения по полосам

vsb>Отменяет.

vsb>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Ну просил ведь без гугла.
Конечно можно допустить что ты помнишь формулировку. Но помнить точно пункт правил с этой формулировкой ? Или сдавал экзамен вчера ?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Ну тогда вообще логики никакой нет, даже идиотской

Нет. Получается, что регулировщик превращают дорогу в обычную, без разметки, но по ней, как известно, есть правила перестроения.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Ну просил ведь без гугла.

Ну у меня сайт с ПДД в закладках.

U>Конечно можно допустить что ты помнишь формулировку. Но помнить точно пункт правил с этой формулировкой ? Или сдавал экзамен вчера ?

Я бы лично поехал по разметке, заранее перестроившись Зачем смущать окружающих. Но вроде как можно и без разметки. Хотя фиг его знает, слово "требования" тут звучит не совсем понятно. Он же не требует ехать прямо или направо, а разрешает ехать прямо или направо. Хотя тут ровнёхонько эта ситуация, видимо таки отменяет.

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

А как такой сигнал регулировщика отменяет возможность поворота из второй полосы тоже направо?
Т.е. поворот направо не будет же запрещен и из второй полосы? И кто так поворачивает, не ожидает, что из правой поедут прямо, пересекая его траекторию.

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Ну просил ведь без гугла.

vsb>Ну у меня сайт с ПДД в закладках.

U>>Конечно можно допустить что ты помнишь формулировку. Но помнить точно пункт правил с этой формулировкой ? Или сдавал экзамен вчера ?

vsb>Я бы лично поехал по разметке, заранее перестроившись Зачем смущать окружающих. Но вроде как можно и без разметки. Хотя фиг его знает, слово "требования" тут звучит не совсем понятно. Он же не требует ехать прямо или направо, а разрешает ехать прямо или направо. Хотя тут ровнёхонько эта ситуация, видимо таки отменяет.

Там комментарии от 2016 года:

Пункт 6.15.: "Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки."
Но в данной ситуации он ничего не "требует" от конкретного водителя, поэтому, ехать то можно, но только направо (согласно разметке).

А с 2018 года можно и прямо в том числе.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

vsb>>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

__>А как такой сигнал регулировщика отменяет возможность поворота из второй полосы тоже направо?
__>Т.е. поворот направо не будет же запрещен и из второй полосы? И кто так поворачивает, не ожидает, что из правой поедут прямо, пересекая его траекторию.

видимо надо пропускать помеху справа в таком случае и смело поворачивать налево из правой полосы

Также регулировщик просто физически не может запретить поворот направо, нет такого знака у него. Налево может не давать поворачивать, а направо не может. В той же ситуации с односторонней дорогой справа получается коллизия, повернуть можно, а ехать нельзя?

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Ну тогда вообще логики никакой нет, даже идиотской

R3>Нет. Получается, что регулировщик превращают дорогу в обычную, без разметки, но по ней, как известно, есть правила перестроения.
А это сфигали ?
Т.е. если он так стоит, то машина из левого ряда не может поворачивать направо?
Он же не отменяет разметку, и не требует её нарушать — а разрешает её нарушить. Регулировщик разрешает движение прямо и направо, из левой полосы возможно движение направо — не вижу противоречий. Такая разметка в жизни бывает, если направо идёт большой трафик.

Кстати заодно уж спрошу На таком перекрестке (бог с ним с регулировщиком) из правого ряда можно поворачивать направо, так чтобы автомобиль после поворота оказался как можно ближе к правому краю проезжей части. Из левого тоже можно направо — а где должен оказаться автомобиль, если "как можно ближе к правому краю" уже занято ?

Здравствуйте, vsb, Вы писали:

vsb> видимо надо пропускать помеху справа в таком случае и смело поворачивать налево из правой полосы

Только в таких случаях обычно и траектории расчерчены и кто со второй поворачивает и не знает таких новых нюансов может и не подумать что будет помеха справа. Для подстав хорошо подходит — кто-то пристраивается справа и едет прямо и в бочину передком бьет, виноват не он.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:


U>>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
U>>1. Только направо.
U>>2. Прямо и направо.
U>>3. Только прямо.
U>>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.


S>только направо, регулировщик не отменяет знаки движения по полосам

С января 2018 отменяет.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>>Получается, что если он отменяет разметку

__>Если сигнал противоречит... А такой сигнал никак не противоречит — поворот направо регулировщик разрешает.
Вообще получается "баг дизайна"
У регулировщика нет в прошивке enum PossibleWay.RightOnly

Здравствуйте, Пофигист, Вы писали:

П>Только на обычной дороге человек, зная правила перестроения, перестраивается заранее, выбирая удобный момент в трафике. А тут он о наличии регулировщика узнаёт в последний момент, только подъехав к перекрёстку.

Я ежедневно проезжаю перекрёсток, на котором правая полоса — направо или прямо, а средняя полоса — строго прямо. И ежедневно вижу много быдла, которое со средней полосы поворачивает направо.
Т.е. с описываемым тобой неудобством я согласен, но только не надо по этому поводу сильно переживать.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Коллеги, я тут приступил к сабжу. Как никак сдавать экзамены скоро

U>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

U>Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.

U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
U>1. Только направо.
U>2. Прямо и направо.
U>3. Только прямо.
U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.
направо.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

R3>>Получается, что если он отменяет разметку
__>Если сигнал противоречит... А такой сигнал никак не противоречит — поворот направо регулировщик разрешает.

Ты ещё сильнее мою фразу сократил бы: оставил бы только "Если" — и высказывал что-нибудь вообще не относящееся к теме.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/2fdfa8559de67744dab415a31c1f987bc016016b/

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

R3>>Нет. Получается, что регулировщик превращают дорогу в обычную, без разметки, но по ней, как известно, есть правила перестроения.
U>А это сфигали ?
U>Т.е. если он так стоит, то машина из левого ряда не может поворачивать направо?

http://rsdn.org/forum/auto/7163226.1

Автор: Real 3L0
Дата: 06.06.18

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

R3>>>Получается, что если он отменяет разметку
__>>Если сигнал противоречит... А такой сигнал никак не противоречит — поворот направо регулировщик разрешает.

R3>Ты ещё сильнее мою фразу сократил бы: оставил бы только "Если" — и высказывал что-нибудь вообще не относящееся к теме.

R3>http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/2fdfa8559de67744dab415a31c1f987bc016016b/
R3>

R3>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

R3>Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.

Крайнее положение ЧТО ЭТО БЛИН ? Прижаться к правому краю левой полосы ? Выполнять поворот направо только из правой полосы ?
Что меняется для левой полосы от наличия/отсутствия регулировщика ?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Кстати заодно уж спрошу На таком перекрестке (бог с ним с регулировщиком) из правого ряда можно поворачивать направо, так чтобы автомобиль после поворота оказался как можно ближе к правому краю проезжей части. Из левого тоже можно направо — а где должен оказаться автомобиль, если "как можно ближе к правому краю" уже занято ?

Вроде как не регулируется, но подразумевается, что в соответствующую полосу. Может как с твоим вопросом что новенькое появилось.
Именно из-за этого мне нравятся перекрёстки, где маршрут для левой полосы направо выделен пунктирными линиями.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
R3>[/q]
R3>Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.

Ну так 2 полосы на данном перекрестке предназначены для поворота направо. Не вижу запрета из обоих поворачивать направо если вдруг светофор сломался и поставили регулировщика.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".

Вот из-за тех, кто смотрит на него как баран, он и губами шевелит, и палкой машет.

U>Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".

Я за 9 лет только пару раз попадал на полосу реверсивного движения. А тут опа — на мосту Петра Великого её сделали на постоянку. А я во все оружии: и как ездить знаю (чего там знать) и знаю что мне будет, если на неё выеду при запрете.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Там комментарии от 2016 года:

U>

U>Пункт 6.15.: "Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки."
U>Но в данной ситуации он ничего не "требует" от конкретного водителя, поэтому, ехать то можно, но только направо (согласно разметке).

U>А с 2018 года можно и прямо в том числе.


А какой пункт в 2018 году это разрешил, если и ранее было написано что надо выполнять требования?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Крайнее положение ЧТО ЭТО БЛИН ? Прижаться к правому краю левой полосы ?

Если регулировщик, то к краю не левой, а правой полосы.

U>Выполнять поворот направо только из правой полосы ?

Бинго!

U>Что меняется для левой полосы от наличия/отсутствия регулировщика ?

Писал.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>

R3>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

R3>Причём "положение" — это не "полоса". Это значит, что даже в полосе ты должен занять крайнее положение.

ДА и если справа осталось полметра и туда влез мотоциклист или велосипедист — то ты уже нарушаешь

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

U>>>Регулировщик приоритетнее светофора, и оба они приоритетнее знаков ПРИОРИТЕТА.

М>>А есть ли пункт ПДД где именно знаки приоритета упоминаются? Помню нам (Украина) рассказывали, что любые требования регулировщика надо выполнять, вплоть до нарушения разметки.
U>Вот тут интересно что считать "требованиями".
U>Он подает тебе сигнал что можно прямо и направо. Но не требует этого

Имхо, в таких спорных случаях лучше из левого ряда не поворачивать направо, а из правого ряда — не ехать прямо.
У нас в Киеве ввели "круговое движение — всегда главная", но многие по-прежнему ездят по знакам, и пропускают въезжавших справа, если на круговом нет знака главной дороги, иначе могут въехать в бок — кому это нужно.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>А какой пункт в 2018 году это разрешил, если и ранее было написано что надо выполнять требования?
В приложении "Билеты 2018" в комментариях к ответу написано "в январе 2018 ГИБДД исправили этот вопрос, в прошлой версии разметка учитывалась".

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Ну так 2 полосы на данном перекрестке предназначены для поворота направо.

При наличии регулировщика, такие "предназначенные полосы" исчезают.

__> Не вижу запрета из обоих поворачивать направо если вдруг светофор сломался и поставили регулировщика.

Запрета нет, а требование поворачивать только с правого положения — есть.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.

U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
U>1. Только направо.
U>2. Прямо и направо.
U>3. Только прямо.
U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Другие ответы не читал, чтоб вообще по-честному было.
Ща отвечу, потом прочитаю.
Если он стоит боком с опущенными руками — то можно ехать прямо и направо.
Поскольку мы в полосе, из которой можно только направо — то ответ (1).

Это официально. В реальной жизни можно забить на уже сплошную разметку перед перекрестком и перестроиться. )
Для более наглых даже можно налево повернуть из полосы "только прямо и направо". )

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Вообще самый большой вопрос — НАХРЕНА эти вопросы в билете ...

Ну как тебе сказать...
Почитай ответы выше наших водителей-знатоков ПДД.
Кто прямо, кто направо, кто прямо или направо...
Вот чтоб таких "знатоков" (в кавычках!!) было меньше, такие вопросы и нужны.
Если вместо регулировщика сделать светофор — обычный, без доп. секций — и на зеленом нарисовать разрешенные направления движения, эквивалентные этой позе регулировщика — то ничего не изменится.
А вот со светофором ситуации сплошь и рядом.
А тут регулировщик вместо светофора.

U>Я за 16 лет видел регулировщика 2,5 раза, и всегда его сигналы были "интуитивно понятны" — машет жезлом в сторону, куда надо ехать, и по губам можно прочитать "проезжай, ...ть, чего стоишь" Никогда не видел чтоб он просто неподвижно стоял, вытянув руки в стороны или еще как-то "по ГОСТу".

U>Мне кажется это какой-то атавизм времён "дяди Стёпы милиционера".

Ну мало ли, светофор сломается, в любой момент может быть же.
Пока починят — регулировать как-то надо же.
Поставят регулировщика.
И вот как раз для этого и билеты такие — чтоб хоть как-то знали.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.

U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.
Если все едут я тоже поеду. Если я один приторможу и посмотрю на реакцию, если можно он даст знать
Интерактивность — недокументированная фича регулировщика. Регулировщики знают что правил никто не знает да и сами не всегда по ПДД регулируют.

А запоминать как оно на самом деле нафиг не надо, забудешь так как редко ситуации встречаются. В ПДД полно таких кусков которые для экзамена только.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>ДА и если справа осталось полметра и туда влез мотоциклист или велосипедист — то ты уже нарушаешь

Про велосипедиста не скажу, но в случае ДТП с мотоциклистом, надеюсь, будет вина мотоциклиста. Моя надежда основывается на следующем:
1. мотоциклист может стоять в паре с другим транспортным средством, только если это средство — другой мотоцикл;
2. был случай, когда обочечник влез обратно на дорогу и случилось ДТП; виноватым признали обочечника, с формулировкой, что-то типа едущий по правилам не обязан следить за теми, кто едет не по правилам.

Но каждый реальный случай — хз.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.

Ни разу таких не видел. Они всегда активно и почти каждому четко палкой показывают куда ехать, да еще этак зачастую "давай, быстрее, быстрее, не задерживай".

Здравствуйте, _AND, Вы писали:

U>>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?

_AN>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Первый правильный ответ

Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:

S>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.

S>Ни разу таких не видел. Они всегда активно и почти каждому четко палкой показывают куда ехать, да еще этак зачастую "давай, быстрее, быстрее, не задерживай".
Такого варианта ответа, увы, нет

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

Кстати еще хотел спросить.
В приложении "Билеты 2018" когда выбираешь режим "экзамен", тебе дают билет, в нём 20 вопросов.
Не ответил на один — тебе дают +5 вопросов из этой же темы. Не ответил на второй — еще +5 вопросов. Не ответил на третий — фейл.
В этих дополнительных вопросах дополнительно ошибаться нельзя.

Написано что сейчас экзамен сдают по этим правилам. Это действительно так? В моё время надо было ответить на 18 вопросов из 20, и этого было достаточно "на троечку". Или это просто такой прикол в приложении, типа тяжело в учении — легко в бою ?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Коллеги, я тут приступил к сабжу. Как никак сдавать экзамены скоро

U>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

А зачем экзамен сдаешь?
Знаю, что вродь надо сдавать заново после лишения. Оно?
Еще при смене страны (когда получал российские права на основе белорусских — сдавал только теорию).
Если нет — зачем?
Для открытия других категорий вродь не надо теорию.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Оно

Расскажи плз, за что попался (можно в личку).
Решить на месте — пробовал?

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>"Исчезают" только в случае, если противоречат указаниям регулировщика. Если не противоречат, то остаются действующими.

Таким образом, если регулировщик встал "уголком" (я так называю эту позу ), т.е. поднял дальнюю руку, а ближняя — опущена, то все должны ехать направо?

Но тем не менее, я понял твою мысль. По-моему, получается какая-то нелогичность.

Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>Лучше эти усилия ухнуть на доведение правил и разметки до состояния, когда принципиально не нужны такие билеты, как в стартовом посте.

Тоже об этом подумал. Вообще, возможно ли упростить правила до, например, одной страницы, но чтобы "жёстко и понятно", без всяких "условий"? Было бы не плохо, но сомневаюсь в возможности.
А "завтра" появятся беспилотники и для них новые пункты правил.

Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:

S>И на каску.

Она один фиг у всех очень разная. На мою, только на угон: от 20 тыр до 100 тыр.

Здравствуйте, Пофигист, Вы писали:

_>>Расскажи плз, за что попался (можно в личку).
_>>Решить на месте — пробовал?
П>Ты что, тут весь срач по их с Владом делам пропустил?

Аааа, точно!
За срачем Влада забыл уже предыдущий срач. (

vsb>Отменяет.

vsb>6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Очень интересно... А что если перед перекрёстком есть знак 4.1.1 "Движение прямо", его регулировщик, выходит, тоже "отменяет"... Так ведь за поворотом может оказаться односторонняя дорога, причём тебе навстречу... Как такую ситуацию интерпретировать?

Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:

S>Ни разу таких не видел. Они всегда активно и почти каждому четко палкой показывают куда ехать, да еще этак зачастую "давай, быстрее, быстрее, не задерживай".
Не всегда. Есть которые начинают вставать боком правая рука опущена левая поднятая. Жесты регулировщика в РФ это самое дебилистическое что есть в правилах.

Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

_>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

_>а я бы предложил ежегодную бесплатную возможность сдать экзамен по текущим пдд и за успешное прохождение давал бы скидку на осаго.
А я бы предложил сделать правила более простыми, без изврата и убрать потенциально опасные правила.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>А какой пункт в 2018 году это разрешил, если и ранее было написано что надо выполнять требования?
U>В приложении "Билеты 2018" в комментариях к ответу написано "в январе 2018 ГИБДД исправили этот вопрос, в прошлой версии разметка учитывалась".


Комментарии к протоколу не пришьешь, пункт ПДД нужен.

Здравствуйте, Михaил, Вы писали:


М>Прямо и направо.
М>Потому что сигналы регулировщика приоритетнее светофора, который приоритетнее знаков (или разметки "движение по полосам", которая насколько помню, эквивалентна знакам).

:Только направо: знак ставят не просто так, наверняка далее идет сужение дороги и правая полоса утыкается в бордюр.

Здравствуйте, supdev, Вы писали:

S>Очень интересно... А что если перед перекрёстком есть знак 4.1.1 "Движение прямо", его регулировщик, выходит, тоже "отменяет"... Так ведь за поворотом может оказаться односторонняя дорога, причём тебе навстречу... Как такую ситуацию интерпретировать?

если он тебе показывает на такую дорогу ехать, значит именно поэтому он там и стоит, есть видимо проблемы.

Здравствуйте, Kernan, Вы писали:

K>Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

_>>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

_>>а я бы предложил ежегодную бесплатную возможность сдать экзамен по текущим пдд и за успешное прохождение давал бы скидку на осаго.
K>А я бы предложил сделать правила более простыми, без изврата и убрать потенциально опасные правила.

ортогональное предложение

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Таким образом, если регулировщик встал "уголком" (я так называю эту позу ), т.е. поднял дальнюю руку, а ближняя — опущена, то все должны ехать направо?

Если из второй полосы разметкой не было бы разрешено, то естественно направо только с крайней правой могут поворачивать если регулировщик показал что можно выполнять поворот направо. Иначе бред получается, показал поворот направо — с любых полос туда могут ломанутся не обращая внимания ни на знаки ни на разметку? показал налево и с крайней правой тоже можно налево?

Здравствуйте, rookie, Вы писали:

R>:Только направо: знак ставят не просто так, наверняка далее идет сужение дороги и правая полоса утыкается в бордюр.

Там поворот направо с двух полос, именно из-за этого и запрет.

Здравствуйте, Kernan, Вы писали:

K>А я бы предложил сделать правила более простыми

Не простыми, а понятными и однозначно всеми тракруемыми. Однако задача гибдд как можно больше народа подставить и наказать, больше штрафов собрать, больше возможностей взятку получить... Перпендикулярно целям безопасногой езды. Собственно это не только пдд, в других областях такие же закончики выпускают — порождающие коррупцию.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Если из второй полосы разметкой не было бы разрешено, то естественно направо только с крайней правой могут поворачивать если регулировщик показал что можно выполнять поворот направо. Иначе бред получается, показал поворот направо — с любых полос туда могут ломанутся не обращая внимания ни на знаки ни на разметку? показал налево и с крайней правой тоже можно налево?

Я как попал на регулировщика, который все 3 полосы набережной поворачивал направо. Правда, там ещё их авто стоял, перекрывший движение (вроде с работающей люстрой). Но про авто в правилах ничего нет, следовательно, никакой это не бред, а реальность.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Ну т.е. ты бы поехал прямо, если очень нужно?

Если очень нужно — я и регулировщика перееду!

Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

U>>Почему ?
M>Если стоит боком и руки опущены, либо расставлены в стороны, то можно ехать прямо или направо. Так я помню без гуглов.
M>И я не помню, отменяет ли регулировщик знак движения по полосе или нет.

а если человек со второй полосы захочет повернуть направо?

Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

М>Прямо и направо.
М>Потому что сигналы регулировщика приоритетнее светофора, который приоритетнее знаков (или разметки "движение по полосам", которая насколько помню, эквивалентна знакам).
М>Из рукава в рукав (только прямо) едут трамваи, авто при таком жесте могут поворачивать еще и направо.

а если машина из второго ряда захочет повернуть направо?

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Я как попал на регулировщика, который все 3 полосы набережной поворачивал направо. никакой это не бред, а реальность.

"Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам." В том числе и требования... Но тут он подает штатный сигнал заменяя светофор.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>1. Только направо.
U>2. Прямо и направо.
U>3. Только прямо.
U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Был уверен что только направо (регулировщик разрешает прямо и направо, разметка дополнительно ограничивает до только направо), не помнил, что регулировщик оверрулит знаки движения по полосам.

Здравствуйте, mike_rs, Вы писали:

_>ортогональное предложение
Зато рациональное. Чем проще правила, тем проще их выполнять и сложнее съезжать с ответственности за нарушение, а также навешивать несуществующие нарушения.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>"Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам." В том числе и требования... Но тут он подает штатный сигнал заменяя светофор.

По это январской поправке это не важно: он показал штатный сигнал — езжай куда показали.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>Тоже об этом подумал. Вообще, возможно ли упростить правила до, например, одной страницы, но чтобы "жёстко и понятно", без всяких "условий"? Было бы не плохо, но сомневаюсь в возможности.

На одну страницу с картинками не влезет, а картинки так вообще помогают серьёзно.

Но вообще я понял что на меня конкретно штрафные баллы действуют круче всего, потому что любое чмошное нарушение может в итоге привести к лишению, и баллы тут не сгорают 3 года, что довольно долго. +10kmh = 3 поинта, +30 = 5, +45 = 6, максимум 12, в длинные выходные или каникулы удваивается, т.е. +45 = 12 = лишение. Заплатить тоже придется (>=10kmh стоит 270$), но баллы никуда не денутся.

Здравствуйте, Dair, Вы писали:

D>Был уверен что только направо (регулировщик разрешает прямо и направо, разметка дополнительно ограничивает до только направо), не помнил, что регулировщик оверрулит знаки движения по полосам.

чтобы не было сомнений
http://www.xn----8sbka1akndeg.com/bileti-pdd/30-6

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>>2. Прямо и направо.
aik>>Этот ответ, я уверен, будет признан правильным в ГАИ, потому что он самый идиотский.
U>Кстати по такой логике много ответов правильных делал Когда прям не знаешь — выбирай самый идиотский ответ.

Тут простая дилемма между "не подставить водителя" и "сделать Правильно". Водитель почти всегда проиграет. Та же история с Т-перекрестком, где ножка не являтся всегда второстепенной (что явная ошибка), или когда на круге приоритет не у тех, кто уже на круге (я думал давно почили, но "консультант" говорит что только в прошлом октябре).

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Z>Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

М>>Прямо и направо.
М>>Потому что сигналы регулировщика приоритетнее светофора, который приоритетнее знаков (или разметки "движение по полосам", которая насколько помню, эквивалентна знакам).
М>>Из рукава в рукав (только прямо) едут трамваи, авто при таком жесте могут поворачивать еще и направо.

Z>а если машина из второго ряда захочет повернуть направо?

http://rsdn.org/forum/auto/7163250

Автор: Михaил
Дата: 06.06.18

Здравствуйте, Михaил, Вы писали:

Z>>а если машина из второго ряда захочет повернуть направо?

М>http://rsdn.org/forum/auto/7163250

Автор: Михaил
Дата: 06.06.18

вопрос не стоит в том, как лучше, а в том — как по правилам.

ну а вообще — вот
http://rsdn.org/forum/auto/7163638.1

Автор: zverjuga
Дата: 06.06.18

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Z>чтобы не было сомнений
Z>http://www.xn----8sbka1akndeg.com/bileti-pdd/30-6

В данной ситуации регулировщик выполняет функцию светофора и не изменяет существующую на перекрестке организацию движения, в том числе не отменяет требования дорожной разметки п. 6.15. Находясь на правой полосе, вы можете повернуть только направо, так как разметка на проезжей части показывает, что из правой полосы возможно движение только направо. Для движения прямо вам необходимо было занять левую полосу.

То есть, получается, Unforgiver нас троллил всё это время?
Или билет устаревший?

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Z>вопрос не стоит в том, как лучше, а в том — как по правилам.

Z>ну а вообще — вот
Z>http://rsdn.org/forum/auto/7163638.1

Автор: zverjuga
Дата: 06.06.18

Ну я считаю, что по правилам, несмотря на сильное желание водителя, она не должна поворачивать из того ряда, но вот в реальной жизни лучше на это не рассчитывать.

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

D>>Был уверен что только направо (регулировщик разрешает прямо и направо, разметка дополнительно ограничивает до только направо), не помнил, что регулировщик оверрулит знаки движения по полосам.

Z>чтобы не было сомнений
Z>http://www.xn----8sbka1akndeg.com/bileti-pdd/30-6

Там написано что только направо, как я и думал.

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Z>Здравствуйте, Dair, Вы писали:

D>>Был уверен что только направо (регулировщик разрешает прямо и направо, разметка дополнительно ограничивает до только направо), не помнил, что регулировщик оверрулит знаки движения по полосам.

Z>чтобы не было сомнений
Z>http://www.xn----8sbka1akndeg.com/bileti-pdd/30-6

У нас ПДД писали полные дебилы.
Как определить "заменяет он светофор" или не заменяет.
Кольцо это один перекресток или нет. Если есть 2м ширины, то щемиться в низ, или через встречку объехать.

Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

W>У нас ПДД писали полные дебилы.
W>Как определить "заменяет он светофор" или не заменяет.

слушай, ты и вправду считаешь, что можно написать пдд, которое предусматривает абсолютно все ситуации, которые могут произойти на дороге и в чьей то голове? хотелось бы на это посмотреть.
регулировщик уже по умолчанию заменяет собой светофор. а если он еще на тебя смотрит и тебе палочкой машет, то это еще и значит, что он заменяет собой разметку.

будь проще, а не умником.

U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.
Регулировщик если стоит боком — это зеленый свет. Значит под этот знак можно ехать. Т.е. ответ — направо — бесплатно. Прямо — со штрафом за несоблюдение знака (берут редко)

Кстати, у нас регулярно регулировщики — то светофор сломался, то пытаются пробки разгрузить...

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Коллеги, я тут приступил к сабжу. Как никак сдавать экзамены скоро

U>В общем, 16 лет за рулём, думал фигли там ... Ага, щаз.

U>Кто сходу, без гуглов (давайте по честному), сможет ответить:

U>2 полосы, перед перекрестком на полосах разметка: левая полоса "прямо и направо", правая "только направо".
U>На перекрестке стоит регулировщик с тебе, сцуко, правым боком, руки опущены.
U>Ты едешь по правой полосе.

U>Внимание, знатоки, вопрос — КУДА ты можешь поехать в этой ситуации ?
U>1. Только направо.
U>2. Прямо и направо.
U>3. Только прямо.
U>4. Никуда, надо ждать другого сигнала регулировщика.

Если без гугла и подглядывания в "что там конкретно в билетах понаписано", то зависит от местоположения регулировщика.
Если он стоит посередине перекрёстка (то есть слева от водителя, правым боком к нему), то он разрешает движение прямо и направо, а так как мы находимся в полосе, по которой разрешено движение только направо, то и движение — только направо.
Если он стоит не по центру, а перекрывает дорогу справа (формально оставаясь на перекрёстке) и стоит к нам спиной, то движение возможно только прямо, поворот направо запрещён. С учётом знака на направление движения на правой полосе, надо ждать другого сигнала регулировщика (либо чтобы он разрешил двидение направо, либо чтобы явно показал "направо запрещено, езжай прямо").

Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>... ножка не являтся всегда второстепенной (что явная ошибка) ...

-1.
Хотя в качестве идеи упрощения правил — возможно.

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

R3>По это январской поправке это не важно: он показал штатный сигнал — езжай куда показали.

Показывает разрешенный сигнал — в том числе он означает и направо можно, это не противоречит разметке движение только направо.
Иначе выходит, что когда он показывает поворот налево, то из правой полосы тоже поедешь налево?
Вот если бы показывал на авто, и куда тебе ехать, то да, в нарушение всей разметки должен поехать.

Здравствуйте, Dair, Вы писали:

D>Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

D>>>Был уверен что только направо (регулировщик разрешает прямо и направо, разметка дополнительно ограничивает до только направо), не помнил, что регулировщик оверрулит знаки движения по полосам.

Z>>чтобы не было сомнений
Z>>http://www.xn----8sbka1akndeg.com/bileti-pdd/30-6

D>Там написано что только направо, как я и думал.
Там старые комментарии.
С 01.2018 комментарий поменялся, и правильный ответ тоже.
Пункт правил 6.15 не изменился при этом

Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:

Z>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:

W>>У нас ПДД писали полные дебилы.
W>>Как определить "заменяет он светофор" или не заменяет.

Z>слушай, ты и вправду считаешь, что можно написать пдд, которое предусматривает абсолютно все ситуации, которые могут произойти на дороге и в чьей то голове? хотелось бы на это посмотреть.
Z>регулировщик уже по умолчанию заменяет собой светофор. а если он еще на тебя смотрит и тебе палочкой машет, то это еще и значит, что он заменяет собой разметку.
По условиям задачи он к тебе правым плечом повернут, на тебя не смотрит и палочкой не машет.

Z>будь проще, а не умником.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Если бы их писали не идиоты, то можно. Не вводить кучу условий, а сделать кейсы однозначными.

Не факт, что их идиоты писали. Просто их каждый раз дорабатывают — это и проблема. Это же аналог ваших, разработчиков, костылей.

Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>Та же история с Т-перекрестком, где ножка не являтся всегда второстепенной (что явная ошибка),
Не соглашусь. Местами это логично — например, когда со стороны ножки небольшой трафик, а со стороны крышечки большой. Ножку делают главной дорогой, чтобы редкие машины могли без помех перестраиваться на крышечку.

aik>или когда на круге приоритет не у тех, кто уже на круге (я думал давно почили, но "консультант" говорит что только в прошлом октябре).
Это на моей памяти меняли несколько раз. Сначала всегда вешали знаки приоритета, потом знаки убрали и сделали по правилу помехи справа — приоритет у заезжающих, сейчас вроде как сделали приоритет у тех кто на круге.
Эти вопросы мне пока не попадались Я не знаю как правильно по нынешней политике партии

А вообще, начиная с сабжевого вопроса.
По сути, один из немногих (надеюсь) дебильных вопросов, когда "запомните дети, ибо понять это невозможно".
Не нужно выучить как правильно. Нужно просто понять, что к этому билету правильный ответ вот такой, согласно КОММЕНТАРИЯ ГИБДД от 3.01.2018. Пункт правил при этом не поменялся. "Выполнять требования, даже если они противоречат знакам и разметке".
Я бы это трактовал так — если можно ТОЛЬКО налево, а регулировщик показывает прямо и направо, значит налево как раз нельзя, а прямо и направо можно.
А тут бы применил правило "И" Рег говорит что можно прямо и направо, разметка — только направо. Едем только направо. И ничего бы этим не нарушил кстати.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Показывает разрешенный сигнал — в том числе он означает и направо можно, это не противоречит разметке движение только направо.

Сигнал противоречит движению прямо — значит только направо.

__>Иначе выходит, что когда он показывает поворот налево, то из правой полосы тоже поедешь налево?

Да. Он же сейчас, получается, главнее разметки.

__>Вот если бы показывал на авто, и куда тебе ехать, то да, в нарушение всей разметки должен поехать.

Это не обязательно.

Здравствуйте, _ilya_, Вы писали:

__>Здравствуйте, Александр Кузнецов, Вы писали:

АК>> стоит к нам спиной, то движение возможно только прямо, поворот направо запрещён.
__>Двойка. Спиной — все направления движения запрещены.

Это единственное, что я помню из сигналов регулировщика

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

Я чо-то вчера вечером задумался.
Почему сигналы регулировщика такие ... Хм ... Интуитивно непонятные ?
Почему они разные для машин и трамваев ? Т.е. он стоит в одной и той же позе, но машине можно ехать, а трамваю нельзя. (тоже есть вопрос, аналогичный сабжевому — регулировщик в какой-то позе, машина едет прямо, слева от нее едет трамвай, поворачивает направо — пропустите вы трамвай или поедете вперед него). Ну как по мне — ехать мне можно, но есть правило "пропусти трамвай". Пропущу, и поеду прямо. Авотхрен ... Трамваю этот жест регулировщика запрещает движение направо, поэтому езжайте первым.

И в общем мне подумалось ... 21й век на дворе, космические корабли бороздят, и всё такое. Раз уж нельзя его совсем выпилить как атавизм, дайте ему переносной светофор на штативе, с кнопочками. Пусть поставит его и переключает вручную. И пусть имеет приоритет над знаками и разметкой.

Опять же упрощение — не нужно учить все эти бредовые сигналы.

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

aik>>Та же история с Т-перекрестком, где ножка не являтся всегда второстепенной (что явная ошибка),
U>Не соглашусь. Местами это логично — например, когда со стороны ножки небольшой трафик, а со стороны крышечки большой. Ножку делают главной дорогой, чтобы редкие машины могли без помех перестраиваться на крышечку.

"Местами это логично" == "нелогично", "местами логично" не должно быть в принципа. Грубо говоря, надо опросить тысячу дураков "что для вас логично на Т перекрестке" и выбрать дефолтом ответ большинства, потому что им потом там ездить и биться. Если так, как ты описал, тогда расставляются знаки "главная дорога" и "уступи дорогу" и конец истории.

aik>>или когда на круге приоритет не у тех, кто уже на круге (я думал давно почили, но "консультант" говорит что только в прошлом октябре).
U>Это на моей памяти меняли несколько раз. Сначала всегда вешали знаки приоритета, потом знаки убрали и сделали по правилу помехи справа — приоритет у заезжающих, сейчас вроде как сделали приоритет у тех кто на круге.
U>Эти вопросы мне пока не попадались Я не знаю как правильно по нынешней политике партии

Сегодня кто на круге — тот и главный.

U>А вообще, начиная с сабжевого вопроса.
U>По сути, один из немногих (надеюсь) дебильных вопросов, когда "запомните дети, ибо понять это невозможно".
U>Не нужно выучить как правильно. Нужно просто понять, что к этому билету правильный ответ вот такой, согласно КОММЕНТАРИЯ ГИБДД от 3.01.2018. Пункт правил при этом не поменялся. "Выполнять требования, даже если они противоречат знакам и разметке".
U>Я бы это трактовал так — если можно ТОЛЬКО налево, а регулировщик показывает прямо и направо, значит налево как раз нельзя, а прямо и направо можно.

Они хотят приучить к мысли что если регулировщик регулирует — то только его и надо смотреть, всё остальное отменяется, не важно что и как — мужик с палкой всех разрулит. Мысль, наверное, хорошая, но если человек на этот билет скажет "только направо" и откажется от почётного права подставить левый бок *удаку слева и всё ещё не нарушит ничего — ему ответ не засчитают, а зря.

U>А тут бы применил правило "И" Рег говорит что можно прямо и направо, разметка — только направо. Едем только направо. И ничего бы этим не нарушил кстати.

Что такое "Рег"?

Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:

__>>Иначе выходит, что когда он показывает поворот налево, то из правой полосы тоже поедешь налево?
R3>Да. Он же сейчас, получается, главнее разметки.

Не главнее и тем более не заменяет ПДД, так как противоречий тут нет. Ты нарушил 8.5 поворачивая налево из правой полосы.