Здравствуйте, wety, Вы писали:

W>AndrewVK очень уважаю и доверяю его опыту. Андрей Владимирович очень мудро и грамотно поступил, предупредив о возможной скорой неисправности.

Прикол в том, что "предупредил" он 6 лет назад, что ступичные, якобы, слабое место и скоро накроются. Прогноз не оправдался.

W>Начнём с того, что Вы ездите очень и очень аккуратно, осторожно.

Продолжая историю со ступичными.
Я несколько раз влетал в ямы так, что гнул диски, и их приходилось править. Один раз даже покрышку убил, а диск пришлось варить аргоном. Он теперь на запаске. Ступичные, тем не менее, не сдохли.
Десятки раз возил ~500кг (люди + вещи) на большие расстояния (2ткм) и на большой скорости. Амморты не сдохли. Пружины не просели.

W>А для езды "по говнам" у Вас есть легендарный Хантер (128 л.с. в документах, а фактически 143 л.с.)
W>Так? Так!

Для езды по говнам у меня даже два УАЗа
Двигатели у обоих одинаковы, КПП и РК тоже. Возможно потом и мосты унифицирую. Так что второй может быть донором для первого.

Один для говен-говен-говен. Переделано почти всё.
Второй для просто говен. Сток.

W>Поэтому согласен с Вами, что корейцев покупать нужно только подготовленным автоспециалистам.

Корейцы ЕМНИП в 2014 году по американскому рейтингу надёжности вышли со второго на первое место, сместив Тойоту, многолетнего лидера. Так что не стоит мыслить стереотипами.