Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:

_AB>Судя по всему, у тебя был один случай с бетономешалкой. Не густо для столь звонких обвинений и заявлений.

То есть манёвры типа "начать ехать, пугая подгазовкой, а потом резко тормознуть" не считать?

TB>>А это одно не одно и то же? Разве есть случаи, когда водитель по ПДД не обязан замечать ТС, движущееся по правилам, но имеющее перед ним преимущество?
_AB>Опять частный случай. Ты же вообще говорил, зачем о частностях начинаешь говорить?
_AB>Более того, начал ты с оправдания подобного:
_AB>

_AB>Да, нарушение. Проблемы тут не вижу, если соблюдается "скорость потока + 20".

_AB>Что за движение по правилам при из нарушении?

Тут неоднократно высказывались водители, считающие, что медленно ползущие сквозь пробку байкеры им отлично видно и проблемы никакой не создают. Значит, их видимость достаточна для безопасности для некоего существенного процента водителей (а нам и не надо оставлять на дороге всех). Будем считать, что это нормальное отступление от правил. Надо понимать, что на дороге святых нет и нарушают ВСЕ.
В конце концов, ты уже сказал, что жирные дядьки на харлеях спокойно доживают до старости, то есть всё-таки нет смысла запрещать всех мотоциклистов, достаточно лишь запретить любителей превышать.

TB>>Ну значит ты, скорее всего, пройдёшь более жёсткий тест.
_AB>Скорее всего, пройду. Но главное, что позволило мне избежать десятка-другого ДТП, — это понимание того, что людям свойственно ошибаться
_AB>и понимание того, где они могут ошибаться. Я и сам ошибался кучу раз, причем пару раз критично, но так как всегда оставляю себе место
_AB>для ошибки, это всегда оканчивалось благополучно.

TB>>Часто специально пролетают в считанных сантиметрах, сигналя над ухом. Типа "ты чо по дороге ездишь, нельзя же".
_AB>"Часто" — это "было пару раз", да?

Ну да. По паре раз за сезон...