Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
A>Вот хочется что-нить такое, как 2015 Honda CR-V или 2016 Mazda CX-5 или 2015 Subaru Outback.
Добавить к списку Pajero Sport.
A>Смотрели всё, катались на Mazda CX-5 и Subaru Outback, пока Субара выигрывает A>Может что плохое не вижу? Ткните тогда, а?
Так логично из указанных 3-х субарка лучше будет. Учти у субар самое дорогое ТО.
A>Да, после V8 они все не едут, поэтому трудно выбирать Какая "не едет" лучшее? RAV4 не едет совсем по ощущениям
Зато ТО самое дешевое.
A>>Смотрели всё, катались на Mazda CX-5 и Subaru Outback, пока Субара выигрывает A>>Может что плохое не вижу? Ткните тогда, а? A>Так логично из указанных 3-х субарка лучше будет. Учти у субар самое дорогое ТО.
A>>Да, после V8 они все не едут, поэтому трудно выбирать Какая "не едет" лучшее? RAV4 не едет совсем по ощущениям A>Зато ТО самое дешевое.
ну я бы не стал про ТО так говорить.
обычные расходники, типа фильтров, жидкостей, колодок, приблизительно в одну цену.
другое дело что, например передняя шарованя на хонде меняется вместе с рычагом. а это уже ценник космос.
Здравствуйте, Artеm, Вы писали:
A>Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
A>>Вот хочется что-нить такое, как 2015 Honda CR-V или 2016 Mazda CX-5 или 2015 Subaru Outback. A>Добавить к списку Pajero Sport.
Здравствуйте, outlook, Вы писали:
O>ну я бы не стал про ТО так говорить.
Смотрим цену и периодичность ТО, считаем
По импрезам: capped price 320, 4 раза, каждые полгода- итого $1280 за 2 года по фиксированной цене, потом дороже.
По ланцерам: capped price 240 (за 2015г модель), 200 (за 2016г модель), 4 раза, каждый год- итого $960 за 4 года по фиксированной цене, потом дороже.
По тойотам не смотрел специально, но все говорят- самые дешёвые в обслуживании, неприхотливые, долговечные. скучные.
O>обычные расходники, типа фильтров, жидкостей, колодок, приблизительно в одну цену.
Я про работу по обслуживанию. Колодки тормозов в цену не входят и при том они разные по цене могут быть- получше будут подороже.
O>другое дело что, например передняя шарованя на хонде меняется вместе с рычагом. а это уже ценник космос.
Тут не знаю. Но это риск для покупателей сильно подержанных машин, не?
Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
A>Вот и моя очередь пришла спрашивать Машинка стала старая и заболела, пора менять
A>Вот хочется что-нить такое, как 2015 Honda CR-V или 2016 Mazda CX-5 или 2015 Subaru Outback (да, моей половине очень хочется новую машинку ).
Honda CR-V — сразу лучше отбросить, снизу торчит какой то пластиковый корпус, клиренс под ним примерно 16-17 см, этого явно мало для паркетника.
A>Смотрели всё, катались на Mazda CX-5 и Subaru Outback, пока Субара выигрывает A>Может что плохое не вижу? Ткните тогда, а?
Я бы взял субару, отличный компромисс. Единственное нужно помнить, что оппозитник имеет свои плюсы и минусы. Например свечи там так просто не заменить.
A>Да, после V8 они все не едут, поэтому трудно выбирать Какая "не едет" лучшее? RAV4 не едет совсем по ощущениям
Это смотря какой двигатель на РАВ4, 2.5 литровый хорошо для паркетника разгоняет, хотя мне больше понравился дизель. Очень шустрый для 150 лошадей.
Здравствуйте, Denwer, Вы писали:
D>Honda CR-V — сразу лучше отбросить, снизу торчит какой то пластиковый корпус, клиренс под ним примерно 16-17 см, этого явно мало для паркетника.
Ага, вот тут интересно нарисовалось
D>Я бы взял субару, отличный компромисс. Единственное нужно помнить, что оппозитник имеет свои плюсы и минусы. Например свечи там так просто не заменить.
Да мы по-любому сами такое делать не будем.
D>Это смотря какой двигатель на РАВ4, 2.5 литровый хорошо для паркетника разгоняет, хотя мне больше понравился дизель. Очень шустрый для 150 лошадей.
2.5 тестировали, незнаю, как-то не очень он разгоняется Но опять же — я щас на V8 рассекаю, степень шустрости оценить трудно.
Не, дизель не берём точно.
Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
A>>Так логично из указанных 3-х субарка лучше будет. Учти у субар самое дорогое ТО. A>Да она и сама самая дорогая
Может данный конкретный трим более заряженный.
Видно, что ты для себя уже выбрала.
Просто учти оборотную сторону субар- дорогое, частое ТО, в том числе по причине "чтоб заменить лампочку поворотника, надо снять двигатель". (Слова поклонника тойот)
O>>ну я бы не стал про ТО так говорить. A>Смотрим цену и периодичность ТО, считаем A>По импрезам: capped price 320, 4 раза, каждые полгода- итого $1280 за 2 года по фиксированной цене, потом дороже. A>По ланцерам: capped price 240 (за 2015г модель), 200 (за 2016г модель), 4 раза, каждый год- итого $960 за 4 года по фиксированной цене, потом дороже.
во-первых, мы разве рассматриваем ланцеры и импрезы?
во-вторых, может ты там сравниваешь обслуживание атмо-ланцера и заряженной импрезы. то конечно у импрезы обслуживание дороже, потому что несколько другой уровень расходников.
O>>обычные расходники, типа фильтров, жидкостей, колодок, приблизительно в одну цену. A>Я про работу по обслуживанию. Колодки тормозов в цену не входят и при том они разные по цене могут быть- получше будут подороже.
давай лучше ссылки на ТО по цр-в и ауту. а то мы о чем-то не том тут говорим.
O>>другое дело что, например передняя шарованя на хонде меняется вместе с рычагом. а это уже ценник космос. A>Тут не знаю. Но это риск для покупателей сильно подержанных машин, не?
сильно от дорог зависит. у друга хонда аккорд, 2011 года, вроди как не сильно поддержанная. однако, шаровая того...
Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
D>>Я бы взял субару, отличный компромисс. Единственное нужно помнить, что оппозитник имеет свои плюсы и минусы. Например свечи там так просто не заменить.
A>Да мы по-любому сами такое делать не будем.
A>Смотрели всё, катались на Mazda CX-5 и Subaru Outback, пока Субара выигрывает
CR-V и CX-5 надо сравнивать с Forester, а не с Outback.
Если смотреть Мазду, то в объеме Аутбэка это будет CX-7 и/или CX-9 (этот сарай огромен габаритами, но скромен салоном).
Что Аутбэк выигрывает, оно неудивительно — машина попросту выше классом, как габаритным (D против С), так и уровнем салона. И денег, соответственно, на нее нужно больше.
Здравствуйте, John1979, Вы писали:
J>но платить то вам
Ну я надеюсь, что это в гарантию входит? 3 года вроде дают. Хотим взять новую, чтобы если что — быстро и без проблем продать, может и не нужна будет все 3 года, такие мысли.
J>p.s. мое субъективное мнение — бери мазду.
Какая-то она, незнаю, понтовая чтоли Такое ощущение, что всеми силами пытались создать салон "боХато" за небольшие деньги
И тормоз нечувствительный особо.
Машинка стала старая и заболела, пора менять 
).
Такое ощущение, что всеми силами пытались создать салон "боХато" за небольшие деньги 