Здравствуйте, Vetal_ca, Вы писали:

V_>Спасибо за детали. Я вчера промерял, Бесконечное сопротивление с разомкнутым разъемом у PCM.

Прозвони проводку как советовал выше. Так надежнее.

V_>Пару миливольт (фон) с воткнутым разъемом в PCM. Сам датчик показывал 10-30 милливольт находясь просто в нетрясущейся руке. И более 100-300 при легком постукивании о корпус машины. Явно контакт, провод или механик датчик повредил.

Это ни о чем не скажет. Такие датчики без знания логики мозгов бесполезно измерять. Максимум, на обрыв можно проверить (сопротивление).

V_>Насколько я помню из радиолюбительства, пъезо дает 100-200 милливольт на грампластинке. На моторе, вообще, порядка 1 вольта должно быть.

Мозги могут измерять не напряжение, а ток (что, собственно, они в основном и делают, меряют либо ток, напруга почти нигде не меряется) или сопротивление.

V_>Был бы я китайцем в душе, купил бы пучек дисковых пъезопластинок и аллюминиевой клейкой лентой прикрутил куда нибудь. К топливной линии, например. Соединив парралельно чтобы наверняка вольтаж достаточный выдавали

Не спасло бы. Необходимо знать параметры родного датчика и логику работы мозгов.