1) Есть ли в таких коробках гидротрансформатор ? Или это обычный робот, рывки которого нивелируются вторым сцеплением ?

2) Есть две включенных передачи. Одна текущая, вторая включается заранее. Переключение сцеплениями, типа, мгновенное. А откуда машина знает какую передачу включать заранее ? Повышенную или пониженную. Может я не разгоняться буду, а замедляться. Или вообще ВНЕЗАПНО кикдаун. Как я понимаю — в таком случае скорость переключения будет не лучше чем у классической современной гидро-АКПП. А иногда даже хуже, т.к. переключения строго последовательные чёт-нечёт. Сразу на две передачи, например, не прыгнуть. Т.к. чётная-чётная.