Здравствуйте, VladiCh, Вы писали:

VC>Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>>Здравствуйте, VladiCh, Вы писали:

VC>[булшит поскипан]

похоже в силу вашей мегаломании вы не хотите услышать собеседника

Хонда умеет проектировать хорошие ДВС что неоднократно доказала на деле
проблемма не в ошибках конструирования, а в том что ДВС с прямым впрыском имеют проблеммы из используемых ими принципов

желающие могут почитать о плюсах и минусах таких двигателей и почему их расчетная экслплуатация 100-150 тыс (исключения несомненно есть но это точно не 300-500 как у атмосферных ДВС)
https://www.drom.ru/info/misc/28940.html

при горении топлива в цилиндре давление 10-15 атм
на это же примерно давление расчитаны компресионные кольца
при прямом впруске топливо поступает под давлением 50 атм соответсвенно топливо продавливаеться в поддон


VC>Но этого всего, по личному опыту, не происходит, даже на модели 18го года, где программного фикса режима работы двигателя на старте нет.
VC>Я могу допустить что проблема гораздо хуже во всяких Массачусетсах зимой, ну штош, значит не повезло.
VC>В местах с теплым климатом все ok.

может вы не знаете как определить наличие бензина в масле
посмотрите уровень масла на щупе, выше максимума это оно

этим летом в MA было 25-35 градусов каждый день
тем неменее у меня масло от уровня между меток дошло до макс за 3 месяца (за это время пробег мак 2000)