Здравствуйте, Abalak, Вы писали:

A>Здравствуйте, opt1k, Вы писали:

O>>Я тебе в 10 раз повторяю — на новую машину миллион накруток. Я свою машину купил за 7к, копил ровно 2 месяца. Выбирал ещё один. Приехал — посмотрел — забрал — уехал. Езжу и горя не знаю, машина в идеале, только расходники поменял. Конечно, новый мерс за 80к получше будет, но аж никак не на те 73к.

A>Э не, Твою машину надо сравнивать не с новым мерсом за 80К, а с 5-8 летним мерсом за 20-30К, ну или сколько там лет твоей машине. И вот на эту сумму юзаный мерс будет лучше.

Э не, мерседесы/бнв/ауди негарантийные здесь стоят как пыль, сходи на креглист и посмотри сам, для меня это было очень удивительно. Я когда выбирал машину и увидел 550 2008 года с 80к миль за 10к, или CLK500 2007 за 7500 сразу же думал бежать их покупать, почитал форумы и понял — не моё это, ездить на СТО и отдавать там по 4-5к за ремонт всякой дряни, которая сыпется в здешних немцах. Value они не держат вообще. Сравнивать БУ за 7к и бу за 30к это смешно, ты не находишь? За 15к висят 650 2008 года, за 30к на креглисте уже можно поглядывать на хорошие салины и 911, покупать мерседес за такие деньги я бы не спешил, кроме того, речь конкретно о БУ vs NEW, и сотношении цена/качество. Единственное что меня подбешивает — сверчки, но это потому, что первый владелец не слушал музыку громко и забил на гарантийный ремонт, потому как я спокойно скачал сервис бюллетени с оф. сайта и сам всё сделал.

В остальном, ты меня навряд ли сможешь убедить, зачем люди платят 60к-80к за новую 550 в 2008 году, а потом в 2015 её продают на креглисте за 10? 70 штук за 8 лет, не велика ли потеря? Если у тебя есть 80к кеша, то будь любезен, потрать пару месяцев, посиди на креглисте и купи себе 911/корвет С7, с пробегом 10к миль, и не корми дилеров. Хотя здесь страна именно на этом и сделана — за каждый чих — плати.