D>Завязывай с фантазиями про американцев. Мощный движок для того и нужен, чтобы тапку в пол пореже нажимать, если ты не знал.

Во-во. Фантазеры, они такие фантазеры. Если среднему американцу незаметно поменять 3.5 движок на 1.2Т, они ничего не заметят. Потому что нет разницы, использовать ли 10% от 300-сильного движка или 20% от 150-сильного. Никакой.
Чтобы ты знал, педаль газа можно настроить как угодно (читай про всякие там бустеры, которые как раз тем и занимаются — вставляются в разъем педали, и сообщают, например, удвоенное сопротивление -> как если бы педаль нажата вдвое сильнее). И вообще, между нажатием на педаль газа и выдаваемой двигателем мощностью связь весьма и весьма опосредована.

D>Что же, приятно слышать, что не все так безнадежно. Чисто для информации — мощный двигатель нужен не только чтобы быстро ездить, это важный элемент комфорта.

Ну если для тебя комфорт == понты, это да.
Но то, что я видел на американских дорогах и вижу на австралийских — мощность двигателя заведомо избыточна для стиля вождения. Соответственно, радость от того, что в машине стоит тяжеленный V6 (из-за которого и рулёжка отвратительна, и морда тяжелая плужит, и ужор топлива больше) — исключительно почёсывание ЧСВ.